ST亚星：大股东注资承诺兑现倒计时

机构：重庆东金
由于整体估值的上升，机构在蓝筹股上的分歧加大。根据A股市场一直延续的大盘股和小盘股轮流走强的规律，因此行情将由大盘蓝筹股唱主角演变到二、三线股的补涨和小盘成长股的重新崛起上。具体来看，在大行业大龙头经过充分炒作后，投资者可以关注处于各细分行业的龙头股和部分长期成长性出色的个股，投资思路上，我们注意到，股改后大股东做大做强市值的意愿很强，这是当前阶段中国市场独具的，其他国家牛市期间没有的制度溢价。

现在几乎每天都有上市公司停牌宣布重组事项，而其中许多公司由于资产注入确实大幅增厚业绩，改善原有主营业务，并具备可持续性。如*ST黄海（600579）22日发布公告，实际控制人中车汽修集团总公司表示：在公司完成股权分置改革时作出的，在适当时机以适当方式向公司注入汽车后服务板块资产的特别承诺，已有初步草案，现正呈报中国化工集团总公司论证。而ST亚星同样存在类似的大股东股改承诺注资题材，值得投资者重点关注。

ST亚星(600213)：公司在扬州市政府和控股股东江苏亚星客车集团有限公司的大力支持下，实现了资产重组和经营性重组，公司的资产质态得到优化, 现金流状况得以改善,公司持续生产，经营能力明显提高。更具吸引力的是，亚星客车集团承诺在公司股票恢复上市后的六个月内，将亚星商用车中与客车核心业务相关的有效资源和优质生产要素整合进入公司。扬州亚星商用车有限公司原为亚星——奔驰有限公司，由亚星集团和德国奔驰公司于1997年合资成立，今年一季度随着奔驰公司正式撤出而更名。扬州亚星商用车有限公司投资总额为9550万美元，注册资金为6010万美元，主要从事公路客车和团体客车的生产销售。我们认为，亚星商用车业务一旦整合进入公司，不仅可以有效解决集团内部同业竞争问题，为ST亚星增加2000台客车产能，而且将打开公司产品仅为公交车的单一局面，迅速扩大公司的市场占有率。

公司与北京公共交通总公司正式签署了投资合作协议，共同出资组建“北京长途汽车有限公司”，有望分享奥运经济带来的成果。2006年，公司与英国LPD联合设计制造的大型高三级公路客车，目前已经进入样车试制阶段，在多个技术领域有望填补国内空白, 目标售价200万元左右，2007年实现销售，有望成为公司一个亮点。

7月23日公司就开发区厂区资产变现事项近期与扬州市土地开发储备中心初步达成成交意向，草签了国有土地使用权收购合同，公司出让的地块位于扬子江中路188号，土地性质为国有工业出让，土地面积为191.7亩，由此预计公司将增加部分投资收益。二级市场上，该股近期两次试探60日均线的支撑，MACD有在低位形成二次金叉迹象，建议密切留意。

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