10月31日晚间,国家发改委紧急通知,从昨日零时起,全国将提高汽油、柴油、航空油零售价格,每吨提高500元,提价幅度8%。受此消息影响,昨日中国石化应声大涨7.32%,而航空股则直线坠落。那么,本次提价对相关公司到底有多大影响呢?
昨天,在提价消息的刺激下,中国石化以27.10元的价格大幅高开,随后快速向涨停发起冲击,最高涨至28.10元。
但由于受大盘影响,最终未能封于涨停,收于27.70元。
国信证券则认为,提价只是中国石化炼油业务亏损下的一张“创口贴”。提价没有从根本上解决中国石化炼油业务的困境。提价对股价只有短期影响,上涨空间有限,故继续维持中石化“中性”的评级。
就在中石化高开高走的同时,油价的上涨明显让航空股受到利空的打压。昨日,几只航空股集体低开低走。
对此,分析人士认为,航油涨价也意味着航空股“靴子落地”了。中信证券行业分析师马晓立认为,虽然目前国内航油仍有560元/吨的上调空间,但短期内再调的概率很小。因此,本次提价对航空股业绩的影响也比较有限。据测算,本次提价,对国航、南航、东航、上航2007年业绩影响微乎其微,2008年每股收益分别下降0.04、0.12、0.21、0.21元。
不过,马晓立认为,由于本次航油上调幅度较大,因此上调燃油附加费的可能性也增大了,预计幅度将在20%左右。而一旦上调燃油附加费,对国航、南航、东航、上航2008年每股收益将分别提高0.01、0.06、0.04、0.1元。综合两项数据,可见提价对各公司盈利影响并不是很大。
马晓立认为,航空股目前已经有望见底,一旦股价下跌10%-20%,将是很好的介入良机。
作者:刘泰山
(来源:成都日报)
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