广船国际携手黄埔造船建国内最大“海上叉车”

证券时报记者刘昆明

　　本报讯2007年11月16日，广船国际（600685）与广州中船黄埔造船有限公司在广州举行了中远航运5万吨级半潜船分包合同签字仪式，广船国际总经理韩广德及黄埔造船董事长陈妙根分别代表两公司签字。

　　此次中远航运5万吨级半潜船合同的签订开创了广船国际建造船舶的新模式，其中广船国际主要负责船舶的总体设计、总体技术、项目管理和主要设备采购等，黄埔造船则负责主要的建造工作。两艘半潜船将分别在黄埔造船在龙穴造船基地的船坞中建造，预计将于2010至2012年期间交船。

　　据悉，该船是我国首次建造的最大的、具有世界领先科技水平的新型高智能半潜船，属高技术、高附加值船舶。该型半潜船总长216.6米，型宽43米，型深13米，设计吃水10米，下潜吃水26米，船型为重载甲板船，举力5万吨，可从尾端平移装卸重货物和半潜式装卸漂浮式重货。船体为钢质全焊接结构，带球鼻艏，前倾式艏柱，方艉，潜浮装卸操作室和驾驶室位于艏楼甲板顶部。该船配双桨双舵和双艏侧推，由四台主柴油机发电和电力推进。

　　
　　
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