必和必拓游说宝钢(图)

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　　力拓欲设合资项目替代合并

　　本报讯记者李晓莉报道：必和必拓收购案再生波澜——据悉，矿业巨头力拓股份有限公司正在考虑与必和必拓建立更多的合资项目，以此作为之前两家公司合并提议的替代选择。而前天，必和必拓公司CEO已赶往上海就合并一事与宝钢商洽。

　　收购与反收购同时进行

　　全球最大矿业公司澳大利亚必和必拓集团月初发布公告，向外界透露了与力拓集团合并的核心事宜。必和必拓称，非常有信心完成本次合并，并提高盈利能力，且能够满足监管要求，预期获得监管部门对合并建议的批准时间大约需要9至12个月。

　　必和必拓预期，监管方面的重点将集中在合并后公司的铁矿石业务上，合并后公司铁矿石销售量将约占全球铁矿石总销售量的27％。在铁矿石供应方面，价格取决于供求关系和边际生产成本。合并后的公司在铁矿石资产方面，相对于其它中小生产商而言，成本较低。

　　必和必拓表示，两家公司的合并将创造出全球最佳的多元化自然资源公司，将构成独一无二的大规模、低成本及长服务年限的资产，公司将每年创造37亿美元的协同效应，合并完成后公司有望进行300亿美元的股票回购，合并完成后的第一个财务年度，现金流和每股盈余将有望增加。

　　然而，作为初步反收购方案的一部分，力拓及其银行家们正在考虑与和必和必拓开展进一步的合作计划，以取代必和必拓提出的全面收购计划。

　　必和必拓与宝钢商洽

　　在结束日本、韩国之行后，前天，必和必拓公司CEOMariusKloppers马不停蹄地赶往上海宝钢集团，就合并一事与宝钢展开解释和商洽，希望获得宝钢这一中国最重要客户的支持。不过接近宝钢高层的人士认为，在全球钢铁业反对声高涨的情况之下，预料宝钢也不会认可该项交易。

　　据悉，当前铁矿石即期合同海运价格超常上涨，造成中国进口铁矿石今年1-9月平均到岸价比去年同期上涨27.06%，9月比1月上涨31.95%。由于进口铁矿石价格上涨，带动国内市场铁矿石价格也大幅涨价。有些企业已难以承受铁矿石的过快涨价，被迫关停高炉。同时，即期合同海运费超常涨价，对国际铁矿石海运贸易也带来不利的影响。