航空股之后该是汽车股了

机构：倍新咨询

周五市场先抑后扬，沪指在跌破4900点后引发资金的入场，尽管成交显示规模并不大，但毕竟目前的很多个股调整幅度都相当大，短线至少存在较大的反弹动力。从盘面上看，航空股在午后是反弹的主力军，南方航空封于涨停，国航、东航等也都有不小的涨幅。

航空股前期大幅下挫除了系统性因素外，跟油价上涨有很大关系，汽车股也是油价上涨的受害者，近期跌幅也是相当可观，短线有较大的反弹潜力，当然一汽夏利的停牌，也让市场对一汽的整体上市方面的动作有所期待，也有望促使汽车板块的走强。

受国际原油价格持续上涨的影响，国内成品油价格从11月1日零时起调价，折合零售价汽油每升约涨4角，柴油每升涨4角6。另外还有消息传出要征收燃油附加税，越来越多的消费者在购车时更加关注汽车的排量。目前国家正在倡导“节能减排”，不少国家机会也在鼓励使用自主品牌的小排量汽车。这些变化给我们投资汽车股指明了方向。

上海汽车（600104）是行业中经营最稳健的龙头企业。在发展自主品牌上，资金、产品平台、研发以及营销服务等环节，上海汽车均处于有利位置。荣威产品2007年对于上海汽车的意义在于品牌的建设，2008年、2009年自主品牌将取得较好的发展机会。在自主品牌建设上已见成效的上汽集团，同时成功挺进新能源汽车。“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、“领驭”燃料电池轿车和混合动力客车等4款新能源汽车近日在和世界各大跨国汽车公司新能源汽车的同台竞争中取得了优异成绩。其中的“上海牌”燃料电池轿车和混合动力轿车的车身均基于上汽自主品牌“荣威”750平台技术。上海汽车今后的路将越来越广阔。

在汽车板块中，江淮汽车（600418）一向不被人太多关注，其实公司还是有不少亮点的。公司目前将“宾悦”作为切入轿车市场的试金石，11月18日，公司发布了旗下首款自主品牌轿车--江淮宾悦。在实现乘用车项目之后，公司将形成轿车、重卡、轻卡、客车、客车底盘、发动机、变速器完整的产品结构与产业链，有利于扩大规模，实现长期稳定发展。9月底，控股股东江汽集团已经完成相关改制工作。改制完成后，江汽集团注册资本由原来的2.5亿元变更为12.8亿元，同时，安徽省国资委转让了30%的江汽集团股权给安徽旺众投资有限公司，旺众投资是江汽集团内部职工持股设立的新公司，此次改制实现了职工参股。对提高公司的凝聚力和竞争力是大有好处的。

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