华菱米塔尔欲合建汽车板厂

　　华菱管线（000932）、华菱集团以及安赛乐米塔尔三方将合资建设一个汽车制造用钢生产企业，这是华菱管线的控股股东华菱集团总经理李建国日前在北京召开的钢铁业重组论坛上透露的信息。该合资方案仍需获得国家发改委的批准。

　　将获顶尖生产技术

　　李建国表示，在该合资的钢材深加工企业中，华菱管线计划持有40%股权，华菱集团持有30%股权，安赛乐米塔尔持有余下的30%股权。该合资企业主要加工热轧薄板以生产冷轧汽车板，每年加工的热轧薄板量将不超过100万吨，但投资总额仍未最终确定。

　　此外，李建国还表示，华菱集团正在与安赛乐米塔尔合作，在非洲和澳洲探索铁矿石项目，但究竟是收购还是联合开采还在商讨之中。华菱集团每年的铁矿石需求量为1700多万吨，其中约一半需要进口。到2010年，预计华菱集团的粗钢产能将达到1200万-1500万吨，主要供给西南、华南和珠三角市场。

　　华菱管线董秘办工作人员也向早报记者表示，本月中旬，华菱管线已经与安赛乐米塔尔签署了技术合作的框架协议，未来3到4年的时间，安赛乐米塔尔将向华菱管线以及华菱集团转让国际顶尖钢铁生产技术，三方组建的合资企业还将在电工钢、不锈钢等领域展开一系列合作。

　　不存在同业竞争

　　对于安赛乐米塔尔拟收购民营钢厂中国东方集团（0581.HK）一事，李建国表示，这是安赛乐米塔尔进一步渗透中国市场的新举措，公司正在关注其发展，由于当初与安赛乐米塔尔签订了排他协议，加之中国东方集团的业务与华菱集团有所错位，所以暂时不存在竞争。

　　安赛乐米塔尔是全球最大的钢铁企业，去年的钢铁产能达到1.2亿吨，目前在中国并购的钢铁企业包括华菱管线，以及香港上市公司中国东方集团，并在洽谈收购莱钢股份的股权，不过这一方案迟迟未获得国家相关部门的批复。

　　安赛乐米塔尔的前身米塔尔在2005年斥资3.38亿美元，收购了华菱管线36.67%的股权，成为华菱管线第二大股东。这使华菱管线的发展进入“快车道”，去年华菱管线主营业务收入327亿元，实现净利润10.7亿元，增长95.19%。今年前三季度，华菱管线的净利润同比增长了75％以上。