受隔夜美国股市大涨影响，周四沪深股市跳空高开，上证指数高开近70点，但很快摸高回落，10点半之后，在航空、航天板块大涨拉动下，股指振荡窜升，午后人气逐渐激活，大量买盘蜂拥回补，金融股、中石化等大市值权重股纷纷崛起，将大盘有力推高，尾市多方收复5000点大关，报收5003点，大涨4.16%；深证成指同步大涨，但受部分钢铁类成份股未跑赢大势的影响，涨幅小于沪市，尾市以15919点报收，大涨3.65%。
当日两市累计成交1194亿元，较昨日大幅放大约五成。
从市场热点看，受行业景气度回升、人民币汇率持续创出新高以及昨日国际油价有所回落等因素影响，当日沪市航空股板块升势强劲，明显领涨大盘，中国国航、上海航空、海南航空、东方航空均以涨停报收，成为近期二线蓝筹股中反弹力度最大的热门板块。同时，受《企业所得税法实施条例（草案）》获国务院常务会议原则通过、居民企业持流通股超两年或免税、新税法“两税合一”明年起实施等利好消息影响，沪市权重最大的金融股板块全线大涨，加上中石化、中国联通、中石油等指标股全面发力，一举扭转了之前两市阴跌不止的疲弱市况，使市场压抑已久的投资热情得以迸发。当日两市下跌个股仅68家，呈现出全面普涨格局。
从基本面看，隔夜美国股市大涨以及当日香港股市升逾千点是引发市场群起涌动的重要导火索。而从内因看，由于近期两市连续地量成交，市场惜售心理明显，上证指数5000点之下主动性抛压并不太大，之前的弱势延续主要是市场承接买盘太弱，缺乏主动性回补意愿，而一旦机构主力有所动作、有所发力，极易因空头回补而引发强劲反弹。站在机构的角度上看，近期随着股指的不断下跌，以公募基金为代表的机构主力在蓝筹股、指标股的持仓中同样市值损失惨重，并由此造成了目前基金销售困难的窘境，需要寻找契机营造反弹。正是这种内外因素双重影响，才使得当日市场出现大涨现象。随着目前我国股市市值规模的迅速扩大，全球金融市场的波及或关联性近期明显增强，需要我们在A股市场的研判中予以留意。
在周四大盘增量强劲反弹后，可能很多投资者又会陷入是反弹还是反转的思考之中。笔者认为，虽然当日大盘显著放量，但就此判断市场转入强市尚为时尚早，上证指数在5150点之上套牢筹码逐步密集，之后每上一个台阶都要付出艰苦的努力，想要一蹴而就是不现实的。我们目前暂不要轻易就“见底反转”作结论，至少在时间上仍欠充分，关键是看后续成交量能否持续或有效放大。从某种意义上讲，市场的趋势性变化实际取决于机构主力的合力作用效果，常常需要多空双方经过多个回合的争夺才有结果。但不管怎样，目前市场短线机会重新增多，投资者可以考虑适度参与。
江南证券邱晨
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