烂车继续开 损失加大谁赔？

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　　来电１

　　邓先生来电：

　　去年10月，我买了一辆马自达6。不久前，到外地出差时我的变速箱被挂了，当时车没有任何异常，后来发动机异响，我立即通知保险公司。但是，保险公司说我人为故意扩大了损失，只赔变速箱的外壳。但保险条款里并没有对这个“人为扩大”进行界定呀？

　　维权记者帮忙：

　　邓先生说，10月16日，他从甘肃兰州回成都，在212国道听到底盘“砰”的响了一声，立即下车检查。“当时我看到车身并无异常，机油灯也没亮，油标尺正常。”唯一的问题就是变速箱挂不起三挡。由于当时已是晚上7时，加上是在偏远山区，他只好先打电话联络4S店维修点，“他们机修组的工作人员陈杰听完我的描述后，考虑到我又是单人单车在郊外很危险，就喊我先开几公里到附近的文县落脚，再找当地维修店仔细检查。”

　　之后，他只好将车慢慢开到文县，并向保险公司报案。但此时变速箱的油已漏干，齿轮也因高温烧坏，“我又不是专业人士，怎么知道是破箱油漏了。”邓先生委屈地说，保险公司最后还是认定是其人为故意扩大损失，只赔几千元的外壳，而价值2.9万元的齿轮却得自己埋单。

　　昨日下午，记者联系上安邦保险的张先生。他解释说公司拒绝赔偿是有原因的，“被保险人发现车子有异常，就应该先报案，不能再继续行驶，这是非常危险的。”他说，造成这么大的经济损失是邓先生自己的问题，按照该公司的免责条款，他们只赔偿车子变速箱被撞毁的外壳部分。

　　“这种情况是很多车主都可能遇到的。”四川鼎立律师事务所的周涛律师认为，邓先生可先向保险公司要求赔偿，因为保险条款里并未明确界定“扩大损失”的标准和依据；同时，如果邓先生在是维修人员指导下进行操作，4S店也有一定责任，因为车主是在不知情的状况下，将车开到安全地方，从主观臆断上并不是故意扩大自己车子的损坏程度。

　　来电2 轮胎检测 咋就这么难？

　　温女士来电：

　　我在红牌楼一家4S店买了一辆尼桑车，才5个月轮胎就起了鸡蛋大一个包。前天我找到4S店维修，维修点说是外力原因造成的，并给我一份厂家检测结果。产品是厂家生产的，最后也是他们自己做鉴定，太不公平了吧！我想咨询一下：能否找个第三方的权威机构进行检测？

　　维权记者帮忙：

　　今年6月，温女士花9万多元，买了一辆蓝色的骊威。11月14日，她在自家附近洗车时，突然发现车子的右前轮鼓起一个鸡蛋大的包。“当时开到4S店时，维修工看了一眼，就对我们说是人为挤压造成，不在保修范围。”温女士说，出于怀疑，她要求对方进行检测，结果第二天4S店就拿出一份轮胎厂家检测中心的检测报告，上面清楚写着：因受外物冲击，连线断裂起鼓。“产品是厂家生产的，最后也由他们自己做鉴定，哪个认可嘛？！”

　　随着，记者咨询了四川省成都汽车检测中心主任、汽车产品质量监督检测站站长陈建强。“原来我们也接到过许多市民的电话，但这块的检测技术一直是个空白点。”陈站长告诉记者，目前，四川还未有一家专业的轮胎检测机构，一方面是因为四川没有大轮胎企业，二是没有检测手段，无法鉴定是产品质量问题还是维修质量问题，因此，他建议消费者通过其他渠道解决。“比如，车主可以先与厂家达成协议，约定好用什么技术参数和检测办法鉴定，再通过化工方法，检测其橡胶制品的抗拉强度、粘接性能、含硫量等等系数，最后判断其轮胎质量是否合格。”

　　来电3

　　驾照过期出事故

　　保险拒赔是合法的

　　张先生来电：

　　我为自己的奥迪车上了保险不久，车辆就出了事故。但由于我雇的司机在事故发生时驾照过期，保险公司拒绝赔付。这种情况该我承担责任吗？

　　维权记者帮忙：

　　张先生称，他将自己拥有的奥迪轿车向保险公司投保了车辆损失险。两个多月后，他雇的司机驾车发生交通事故，乘车人受伤、相撞两车也被损坏。经警方认定，他雇的司机要承担40%的责任。张先生要求保险公司赔偿他18万余元修车费的40%，即7万余元财产损失，但保险公司一直不予赔偿。之后他向法院起诉，结果其主张也没有得到法院的支持。

　　“我为这辆车上了保险，也支付了保费，就理应获得赔偿。这种观点是不正确的。”四川鼎立律师事务所周涛律师表示，根据保险合同条款约定，张先生的车在发生事故时，司机的驾驶证超期未审验，就属于保险合同条款规定不赔偿的情况。 根据我国的“驾驶员持未审验驾照驾车，保险人不赔付”的合同条款，保险公司不理赔是合理、合法的。 本报记者 周燃