一、上市新股投资策略:
本周一,中国中铁、利达光电、成飞集成上市。其中中国中铁最受市场关注。中国中铁是我国铁路建设的专业化技术实力最强的公司。公司作为中国和亚洲最大的多功能建设集团,参与了中国所有主要铁路的建设,新建、扩建及改建的铁路总里程占中国铁路总运营里程的三分之二,在该领域占有绝对的资源优势和竞争优势。
因此,预计中国中铁上市不会出现过度热捧和高开低走的现象。相反,低开高走的可能性较大。在市场定位方面,分析师与券商的分歧较大。由于中国石油之前的教训,这次券商机构对于中国中铁上市首日的定价比较谨慎。上市定位预期在10元以下。而部分市场分析人士认为,中国石油经过连续深幅调整之后,目前的股价相对于其发行价仍然有一倍涨幅,而中国中铁的绝对股价较低,预期上市首日涨幅将达到一倍,股价将超过10元。
二、发行新股申购策略:
通过与近期数据进行对比分析可以发现,“不参与新股申购”的比例略有增加,在资金使用比例方面,仅有使用“小部分资金参与新股申购”的比例出现下降,而其它资金参与申购的比例与前一周基本持平。在股市持续调整期间,申购新股的资金比例并没有出现明显上升,说明目前已经有不少资金在二级市场被套牢。在股指上涨到6000点之前的牛市行情中,新股申购的“蝇头小利”并不被投资者重视。但是,近期股市出现调整,申购新股的利润逐渐受到市场关注,新股申购正在成为投资资金的避风港。
本周二至下周一,连续五个交易日发行新股。从发行时间和资金解冻时间分析,12月4日申购证通电子和12月5日申购国投新集和中海集运的资金可以在解冻之后参与12月7日发行的绿大地和12月10日发行东晶电子新股申购,而12月6日发行嘉应制药恰好处于这两次申购周期的中间,申购该股的资金只能参与一次新股发行。
从发行量分析,国投新集和中海集运发行量较大, 预计中签率相对较高。在这两只大盘股之间,虽然国投新集的发行量小于中海集运,但该股的申购中签率未必低于中海集运。因为从近期新股发行中签率的变化趋势可以发现这种规律:小盘新股的中签率未必低于大盘新股。例如:中国中铁在11月21日发行46.75亿股,中签率为0.535%;而同一天发行的劲嘉股份,发行量仅仅为6750万股,中签率竟然超过中国中铁,为0.847%。紧随其后发行的新股山东如意和武汉凡谷也出现类似情况。武汉凡谷的发行量是5380万股,远远多于山东如意的2000万股发行量,而且武汉凡谷的发行价是21.10元,远大于山东如意13.07元的发行价,但是武汉凡谷的中签率仅为0.0561%,低于山东如意的中签率0.0608%。
出现这种情况的原因在于:当市场形成共识之时,往往导致申购资金集中流向某只新股股,从而降低该股的中签率。例如:当新股申购者普遍认为大盘股的中签率一定高于小盘股,发行价高的新股中签率一定大于发行价低的新股时,申购资金就会集中选择高价、盘大的新股申购,结果造成武汉凡谷的新股发行冻结资金达到16921亿元,而山东如意的新股发行冻结资金仅为3579亿元。那些出奇制胜地参与山东如意申购的投资者,以较低的发行价享受到更高的中签机会。因此,在新股申购过程中,投资者也需要突破惯性思维,特别是在多数投资者形成共识的时候,发行量大的新股中签率未必就是最高的。(大时代投资 王瞬)
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