东航回应“贱卖”：伙新航不只为钱

　　虽然此前H股股票再遭中国国航（601111）母公司中航集团增持，但是东方航空（600115.SH0670.HK）仍在按部就班地为引进新加坡航空做准备。昨日，东方航空董秘罗祝平告诉早报记者，今天他将带队奔赴香港，启动境外路演，说服股东批准该项引资事宜。

　　“我们是先境外再境内，所以做完香港、新加坡的路演，再启动上海、北京、新加坡的路演。”罗祝平说道，“这两天我们都在加班，前来参加路演的小股东名单也在不断更新。”

　　明年1月8日，东航A股和H股的股东大会将在上海举行，新航的入股协议尚须得到三分之二中小股东（包括A股和H股）的投票通过。

　　此前，曾有部分小股东质疑东航引入新航的价格3.80港元/股是低价“贱卖”。东航A股前十大流通股股东之一的某基金公司经理也曾表示，这个价格比H股停牌前5月21日的收盘价3.73港元仅高1.9%，太便宜了。罗祝平解释说，由于东航集团和新航的增发价格一样，东航集团又隶属于国资委，如果新航的入股价提高，那么也就意味着国家要掏更多的钱。

　　“我们不可能分两次按照不同价格增发给两个大股东。”罗祝平说，“其实我们引资新航不仅仅是引资，最重要是希望新航帮助东航提升管理和服务，弥补其国际航线的不足，以提升东航的竞争力。有的公司即使给5元的价格，我想我们也不会接受。”

　　中航集团11月29日以每股均价7.585港元增持东航427.8万股，持股量由此前的11.02%增至12.07%。对此，罗祝平昨日再次重申他的观点，东航引资新航是国家有关部门审批通过的事情，已经板上钉钉，“国航增持我们管不了，我们只会将他们当成普通的股东来沟通。”“这只是中航集团香港子公司正常的经营行为。”中航集团总经理、国航董事长李家祥12月6日出席“2007CCTV中国经济年度人物评选”首次回应此事。