受累股市轿车市场连续两月销售放缓

　　“近来投资者十分关心１０月、１１月轿车市场销售增速放缓的现象，担心会出现２００４年中至２００５年上半年的低速、甚至是负增长情况。”１２月１８日，瑞银证券分析师吴海锋对记者说。

　　据瑞银证券提供的数据显示，今年１０月、１１月，轿车市场销售同比增长分别为２０％、１７％，低于前９个月平均２６％的同比增长速度。

　　“２００４年中至２００５年的情况和现在的大背景不同。”吴海锋说。据吴海锋分析，２００４年国家出台了针对汽车消费贷款的宏观调控政策。“当时汽车销售中有３０％的份额由消费贷款支持，而现在这个比例不到１０％。”他说。

　　据瑞银证券统计，２００４年５月，轿车市场销售在经历了４１％的高速同比增长后，增长速度下降至２１％，随即出现了连续７个月低于１０％的低速增长，甚至在２００５年前两个月出现了负增长，直至２００５年５月市场才回暖。

　　“今年Ａ股市场带来财富增长的负效应。”吴海锋认为，近两个月Ａ股市场的波动，对轿车消费市场也有影响。他还将今年小排量轿车销售低迷的原因，部分归结为前十月Ａ股市场的强劲表现，消费者将收益购买高档轿车。

　　吴海锋还表示，油价如果上涨２０％，用车成本将提高１５％－２０％，这对于消费者来说，是可以承受的范围。今年美国、日本市场都没有明显看到因为油价上涨而消费放缓。对于用车成本来说，油价还是一个比较小的开支。