浦东机场第二航站楼竣工

　　证券时报记者李玉亭

　　本报讯上海浦东国际机场第二航站楼工程在12月20日顺利通过了竣工验收。新航站楼年设计旅客吞吐量可达4000万人次，将于明年3月正式投入使用。这标志着上海航空枢纽港建设迈出了关键一步。

　　据悉，第二航站楼由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成。其中主楼长414米，宽138米，地下1层，地上3层；连廊长306米，宽60米，地上7层；候机长廊长1404米，拥有固定登机桥共42座。与一期航站楼相比，第二航站楼工程呈现出枢纽机场立意高、航站区规划要求新、航站楼建筑标准全、周边环境复杂、多候机楼系统涉及面广、难度大等特点。

　　面对这一大规模基础设施建设中的“世界级难题”，建设指挥部按照“建设世界一流机场和形成枢纽功能”的要求，加强科学决策、设计、施工和管理，齐心协力打造优质精品工程。据悉，第二航站楼钢结构工程已荣获上海市金属结构“金刚奖”特等奖；主体工程质量的合格率和优良率也分别达到100%和93%以上，并被列入上海市优质结构和文明工地的样板观摩工程。

　　打造“绿色机场”是浦东机场二期航站楼的一大看点。据悉，工程建设过程中，有关部门先后投入100多万元科研经费用于节能环保研究，总的节能项目建设费用更是超过亿元。日前通过验收的“浦东机场二期工程节能研究”课题表明，二期工程投入使用后，预计全年用电可节省54.9％，年节电1.3亿度，比一期工程节能23％以上，远远优于《上海市公共建筑节能标准》规定的能耗水平。 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。