上海汽车20.95亿购南汽资产

　　跃进汽车集团持有上汽3.2亿股

　　昨天，持续数月的上汽并购南汽事件尘埃落定，上汽集团与南京汽车集团控股股东跃进汽车集团举行了“全面合作”签约仪式，南汽汽车业务将全面融入上汽。

　　上汽集团董事长胡茂元对本报记者表示，南汽资产并入上汽集团旗下上海汽车（600104）后，对公司盈利的初期影响不会很大，而到2010年左右，南汽资产将成为上汽新的经济增长点。

　　跃进持有上汽近5％股权

　　按照上汽与跃进集团签署的全面合作协议，南汽汽车业务将全面融入上汽，其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车，其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进集团合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买南汽整车和紧密零部件资产，跃进集团将持有上海汽车3.2亿股股份（占总股本不到5％）和东华公司25％股权。

　　上汽集团有关人士表示，根据上汽与跃进商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现资源共享；在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应，把上汽集团建成中国最大的汽车企业，把南汽建设成为我国重要的汽车制造基地。

　　南汽集团董事长王浩良表示，上汽与跃进同处长江三角洲地区，双方的全面合作不仅有利于推进跨区域经济联动，实现长三角地区资源优化配置和产业结构升级，而且也有利于促进我国汽车行业优化重组，提高产业集中度，做强做大自主品牌。

　　“荣威”品牌继续保留

　　在上南合作前，由于双方在分别完成对英国MG罗孚的收购后，都借助罗孚的资产和技术，打出了自己的“自主品牌”并形成激烈竞争之势，上汽推出了荣威，而南汽推出了血统相似的“名爵”。这一同门PK一度成为车市热点。因此此次合作后，双品牌是合二为一还是继续各自发展备受市场关注。

　　上汽集团总裁陈虹昨天表示，双方合作后，上海汽车将继续保持“荣威”这一自主品牌，荣威与名爵将走共同发展、差异化经营的“双品牌”道路。陈虹认为，两个品牌虽然在技术与零部件方面有很大的共同性，但二者的风格差异和市场侧重还是非常明显的，今后荣威将被定位于绅士品位，MG名爵品牌将主要生产高附加值的跑车系列。上汽既要发挥目前荣威在国内市场日益强大的品牌号召力，也要充分利用MG名爵在国际市场，特别是在欧洲市场的品牌影响力。据悉，上海汽车还将追加投资，对名爵生产线进行完善和提升。到2010年，名爵的产销量将达到20万辆以上。

　　上汽控股南京菲亚特

　　针对市场传言已久的南汽旗下的主要乘用车合资企业南京菲亚特的走向问题，南汽集团总经理俞建伟昨天透露，南汽已经与菲亚特就股权转让相关协议达成高度一致，菲亚特将退出在南京菲亚特的股权。俞建伟强调，南汽与菲亚特依然将在商用车和零部件等业务继续保持良好合作。

　　成立于1999年4月的南京菲亚特汽车有限公司是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%，总资产达30亿元。不过，由于近年来双方围绕发动机、销售权、车型之间的分歧越来越大，合资公司的市场表现一直不太理想，企业长期处于低迷状态。

　　按照协议，南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车，一旦菲亚特退出，上汽将全资控股南京菲亚特。目前，上海汽车正在为南京菲亚特进行规划。称一旦菲亚特集团退出，上海汽车将采取有效措施，盘活该资产，既为上汽产能提升提供更大的空间，又使困扰南汽多年的这块资产能量得到充分释放。

　　南汽不会拖累盈利

　　昨天，面对本报记者“南汽资产进入上市公司后是否会对公司盈利造成影响”的提问，上汽集团董事长胡茂元表示，南汽资产在合并初期对上汽的影响不会很大，未来则将成为公司新的经济增长点。

　　据悉，双方全面合作后，上南联合体将成为国内资产最庞大、业务门类最齐全、拥有产品最丰富的汽车集团。胡茂元表示，南汽资产在上海汽车的资产比重较小，只有约5％，虽然其净资产收益率目前低于上汽，但影响不大而且是暂时状况，通过上汽与南汽两个自主品牌的合作，以及双方在商用车领域合作后形成更全面的谱系(商用车是目前南汽最主要的优质资产)，2010年南汽基地的销量将达到目前的3倍，南汽资产将改变目前收益率低的局面，成为上汽新的经济增长点。