新航对投票结果表示失望 “东新恋”魂断虹桥

昨日在上海表决九成A股股东、七成H股股东投反对票???

　　备受关注的“东新恋”投票表决昨天在喧闹声中收场。昨天下午5点20分左右，统计结果显示，94.04%的A股股东反对“东新”方案，77.61%的H股股东也投了反对票。持续了近3年的“东新恋”被宣告“折翼”上海滩。下午1点30分，东航特别股东大会在上海虹桥机场附近的航友宾馆会议中心举行，共有76名东航股东到场，其中包括74名A股股东和2名H股股东。这场掀起国内两大航空公司之间口舌之争的“特别股东大会”吸引了大量媒体前往“观战”，上百名记者的到来将航友宾馆会议中心挤得水泄不通。现场有人调侃，“到场的媒体比股东还多。”

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　　新航对投票结果表示失望

　　在此桩“东新恋”旷日持久的口水战中一直保持沉默的新加坡航空公司昨天发表声明，对该方案未在东航股东大会上获得通过表示失望，但表示尊重股东大会结果。

　　新航表示，“东新”方案中新航出价已是可以接受的最高价格，且在符合相关法律条文与规章的情况下获得批准。该方案将给东航带来国际专业知识，并协助东航应对未来中国航空市场竞争的挑战。对于今后，声明表示，鉴于新航与东航都表示愿意发展之间的关系，新航会继续支持和东航建立关系。

　　未来是“东新恋”续谈，还是“中东战”死打？冬季正是航空公司的淡季，但春天随后会到来，一场持续数月的并购争斗无论对于盈利航空公司还是亏损航空公司而言，似乎都不是一桩应该坚持良久的“好买卖”。

　　昨天，国航（601111）收报28.26元，下跌2.18%。

　　由于会议现场不允许拍照，因此大量摄影和摄像记者只能在会议室外等候，仅有少数文字记者被允许进场旁听。下午3点40分左右，持续了两个小时的特别股东大会宣布开始投票，原本计划30分钟后公布统计结果的“中场休息”延迟了20多分钟，最终宣告“东新恋”被否决的消息。

　　耐人寻味的是，早在昨天上午9点，东航方面就传出，中航成功搅局，东航境内外股东倒戈，“东新”方案不被通过已成定局的消息。这意味着东航在已经确知最终结果的情况下，依然艰难地如期举行了昨天下午的特别股东大会。

　　东航董事长：将“东新恋”进行到底

　　再没有比已知交战结果还要迎头应战更令人倍感煎熬的事情了。昨天，东航集团总经理、东航股份董事长李丰华特意打了一条红领带表示了将“东新”方案进行到底的决心。3个月前，李丰华也特意打了红领带庆祝“东新恋”协议的达成。

　　公布股东投票结果后，东航股份董事长李丰华在媒体通气会上坚决表示，同业竞争对手使用了不规范的手段暗箱操作，目前东航上下仍然认为新航是最佳选择，今后会通过努力达成“东新”成果。

　　李丰华痛斥国航为了维持自己相对垄断的市场地位，使用发匿名帖子、通过媒体间传播和3次发声明等手段达到阻断“东新恋”的目的。“即使国航出价再高，我们也不会考虑国航的方案。”

　　小股东：两次站起反对“东新恋”

　　昨天的特别股东大会上，大部分是上了年纪的当地老年投资者。就在3名赞成“东新恋”的股东鱼贯发言后，台下一位操着上海口音的老太太先后两次站起打断台上发言的股东，自顾自表示对“东新”方案的不满，认为3.8港元/股太便宜。

　　机构股东：临阵倒戈助阵反对派

　　据接近东航高层的业内人士透露，东航1月8日股东会将不获通过，“东新”合作将暂时被搁浅。这一消息在昨天上午被东航获悉，此时距离特别股东大会召开只有不到5个小时。

　　该人士透露，东航一位高层人士认为中航于上周就开始向媒体透露，如果本次股东会不获通过，他们将提出新的方案，提出拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权，实现和东航的战略合作。境内外基金获知这一信息后，出于对中航方案的预期，为了有机会看到东航合作的第二套方案，于是纷纷倒戈，修改原先已经投出的赞成票，大量的赞成票被修改，加上国航投出的反对票，因此可以肯定“东新”合作方案将不会通过。

　　新闻内存

　　中航与国航

　　中航有限于1995年6月在港注册成立，为中国航空集团公司全资子公司，后者是中国国际航空公司（香港交易所代码：0753，上海交易所代码：601111，下称国航）母公司。“东新恋”交锋以来，中航有限先是通过在香港二级市场上逐步增持东航股份达12%，随后自1月1日以来，中航有限先后发布三次声明直指“东新恋”贱卖。1月6日，中航有限发布第三次声明，其态度强硬，直接抬高收购东航价格，称将以不低于5港元的价格拟取代新航及淡马锡的地位。同时如有必要，在对东方航空持股低于其本次发行后股本30%的前提下，中航有限方面愿意认购原拟由东航集团认购的部分东方航空的H股。