2007年国内乘用车销量比2006年增长20.4%,增幅创世界之最
部分车企“压库”及年底购车高峰的到来,使2007年国内乘用车销量创下了近600万辆的年度销售纪录。昨日,全国乘用车信息联席会发布最新统计称,2007年国内乘用车销量达到了599.65万辆,同比增长了20.4%,增幅创世界之最。
不过,记者发现,多数企业在过去的一年都高估了自己的战斗力,最终有半数主流车企没能完成全年目标,部分车企即使调低了年度目标,甚至年终再次重使向经销商转移库存(压库)的伎俩,但离目标仍相距甚远。
SUV增幅最高
统计显示,2007年12月国内乘用车销量达59.9万辆,同比增长了10.8%;环比增长12.3%,再次刷新月销量的历史纪录。2007年全年,乘用车销量达到了599.65万辆,同比增长了20.4%。
国产轿车仍然是乘用车的主力,2007年总计销售了444.86万辆,同比增长了20.4%;MPV销售了21.66万辆,同比增长了23%。
值得关注的是,虽然2007年油价呈疯涨之势,但是油耗最大的运动型多功能汽车(简称SUV)却成为销量增幅最大的车型。统计显示,2007年国产SUV的销量同比增长了49.1%,达到了34.18万辆。
据了解,即使是两轮驱动的小排量SUV也比同排量的轿车费油10%以上,价格还要比配置基本相同的轿车高出10%以上。对此,全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为,SUV销量的暴涨,与中国还没有实行燃油税有关。虽然SUV的油耗大,但由于没有实行燃油税,SUV在我国的使用成本仍然最低。
2007年车企销量前十名
车企 年度目标 实际销量
上海通用 45 50
一汽大众 40.8 46.4
上海大众 41.15 45.6
奇瑞 39.3 38.1
广州本田 31 29.5
一汽丰田 27 28.11
东风日产 30 27.2
北京现代 31 23.1
吉利汽车 24 21.95
长安福特 17.85 21.8
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