备受瞩目的南航认沽权证(580989)昨日再次下跌,并以0.542元的收盘价创下其上市以来的历史新低,一举“站上”沪市跌幅榜榜首的位置。
尽管昨日平安证券注销了1000万份南航认沽权证,但也无法阻挡该权证的下跌。
市场分析人士认为,南航认沽权证下跌的主要原因有两点:一是南航认沽权证已经毫无价值。
资料显示,南航认沽权证的行权期为2008年6月20日,行权价格为7.43元,目前该权证的标的股票
南方航空(600029)股价为27.24元,以此来看,该权证的价值早已归零,基本上就是废纸一张;二是因为管理层为抑制投机行为,允许该权证可以无限制创设,导致卖盘持续增多,致使南航认沽权证直接进入卖方市场。
统计表明,自去年6月26日到今年1月,券商创设南航认沽权证账面浮盈共计约200亿元。公开信息同时显示,截至1月9日,券商创设的南航认沽权证数量高达110.04亿份。而这些创设的份额只要在高位卖出、低位买入就能获取利润。
对此有股民表示,南航权证的创设为什么只有券商能,平白多出这么多的交易份额,这是明显的空手套白狼,最后受损失的还是股民。
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