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并购概念炒热中资航空股

  机构普遍认为,内地春运对中资航空股影响不大并购概念炒热中资航空股

  证券时报记者钟恬

  对于近期有投资者认为内地春节长假或刺激中资航空股股价上扬,可趁机短炒一轮的说法,分析员表示,市场焦点仍在并购消息上。
除非爆发“收购战”,否则相关因素已反映到股价上,相信航空股暂难被“暴炒”。

  春运因素难有大刺激

  “东新恋”苦无结果,市场正静待中航集团于下周二(22日)前提出的收购方案,以及观察东航的管理层态度有否转变,“苦恋”中的两大主角???东航和国航(0753.HK)近期股价波澜不兴。

  不过,另一只中资航空股南航(1055.HK)日前拿出一份较好的成绩单:去年12月份载客量为437.03万人次,同比上升18.3%;而载货量7.86万吨,同比增长7.8%。里昂证券估计,人民币对美元每升值1%,将提高东航、南航、国航盈利分别达21%、31%、6%,有投资者认为,内地春节长假对航空运输等交通工具需求殷切,或会刺激中资航空股股价上扬,可趁机短炒一轮。

  对此,一中证券联席董事黄伟康表示,春节期间旅游及探亲活动将带动航空运输需求,但估计不会对航空股业绩构成太大影响。敦沛金融投资研究部首席分析员郭家耀认为,航空业是一个固定成本比较高的行业,而且收入不稳定,行业缺陷实难以扭转。而由于油价高企,长线投资价值也不太高。

  “东新恋”进展影响后市

  “东新恋”过程充满戏剧效果,吸引业界关注内地航空股的整合状况,由于市场上对这场“苦恋”的结果有分歧,因而对相关股份后市走势的预测也各不相同。

  认为东航最终会接受中航集团入股的花旗,维持东航“买入”评级。该行指出,虽然东航管理层不愿引入中航集团,但由于面临资金及现金流状况紧张问题,加上国家政策支持内地航空业整合,如果新航及淡马锡不提出每股5港元的收购方案,东航会接受中航入股方案。

  认为东航对中航入股方案不感兴趣的美林,则建议“沽售”东航和国航。美林相信,新航及淡马锡会待中航提出新收购方案后,才采取进一步行动,但不会再提高收购价以获取股权。而中航集团建议的5港元收购价,仍比东航现价低25%,相信东航对其入股方案不感兴趣。

  “中间派”摩根士丹利则认为,中航集团有可能进一步收购东航,同时不排除新航与中航为东航展开争夺战。东航及国航的主要风险,在于中航集团最终提购方案的不明朗因素以及东航的潜在反对可能。不过,该行认为问题最终可通过沟通以及政府介入得以解决,因此可伺机买入。

  农银证券分析师郭信麟提醒,“东新恋”方案被否决后,航空股失去一个重要的炒作理由,而东航与国航母公司的合作看来也不现实,加上受到油价高企的影响,因此航空股后市波动会较大。 (来源:证券时报) 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。
(责任编辑:郭玉明)

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