国际航协：航空运量强劲增长势头可能减缓

　　由于预计信贷紧缩和石油价格上涨抑制市场需求，国际航空运输协会（IATA）（下称“国际航协”）昨天发表报告称，去年全行业盈利的情况可能不能延续，航空客货运量强劲增长势头可能减缓。

　　根据国际航协的报告，去年12月客流量增长6.7％，较之11月9.3％的高增长开始有所下降。

　　理事长兼首席执行官比西尼亚尼先生（Giovanni Bisignani）表示，可以肯定地预测2008年的情况将不会如2007年乐观。“石油价格又创历史新高。经济的不确定性和美国信贷紧缩日益严重。12月份的客运需求量增势减缓将是未来几个月的发展趋势。由于预计的客运需求增长将减缓至5％，而航空运力将增加5.2％，因此2008年载客率的上升趋势很难再继续下去。”

　　2007年，国际航空客运需求增长7.4％，较2006年的5.9％有较大的增长，全球平均载客率从2005年的75.1％和2006年的76.0％上升到了77.0％，都创造了新的行业纪录。这也使2007行业盈利56亿美元，成为行业自2000年以来的首次盈利。

　　国际航协进一步指出，2007年各地区的客运量则不尽相同：中东地区的航空公司的航空客运需求量连续第四年以两位数的速率增长，达到18.1％，是所有地区中增幅最大的，这种增长趋势主要得益于该地区强势的经济、石油财富的影响、运力的增长以及新航线的开通；而亚太地区航空公司7.3％的增长速度如实地反映了全球的平均增长情况，表明中国和印度经济的持续、强劲发展为航空公司开拓了巨大的新兴市场；北美2007年的增长率则为5.5％，较之2006年的5.7％有所回落。

　　而航空货运方面，2007年全球航空货物运量增长了4.3％，较之2006年4.6％的增幅稍有回落，而比起近年来7％～8％的增幅更是有了明显的下降。比西尼亚尼指出，航空货运量增长减缓到4.3％，这一数字也低于全球贸易7.5％的增长率，从中可以看出，航空货运与海运的竞争可见一斑。

　　其中，中东地区航空公司2007年的航空货运需求增长为所有地区中最高，达到10.1％，但是相比2006年16.1％的增长还是有很大的回落；亚太地区的航空公司数量占全球总量的45％，受地区内几个经济体强劲增长的推动，该地区2007年的航空货运需求增长了6.5％。

　　国际航协认为，2008年航空货运需求的外部环境仍然严峻，预计在达到2008年全年预期的4％～4.5％的增长之前，2008年上半年航空货运需求增长也将放缓。