上港今年吞吐量将破3000万吨

罗泾二期工程优化了公司产业结构；洋山港或成立合资公司

　　证券时报记者黄婷

　　本报讯昨日，在上港集团发行分离交易可转债推介会上，上港集团总裁陈戌源表示，上港集团在2007年无论吞吐量还是净利润都创造了历史最好成绩，而在今年，上港集团集装箱吞吐量将突破3000万吨。作为公司重大投资项目，罗泾二期工程的建设将使散杂货支柱产业得到稳步发展，使公司产业结构更趋合理。

　　罗泾二期工程优化产业结构

　　上港集团此次拟募集资金24.5亿元将全部用于上海港罗泾港区二期工程建设，它由三个部分组成，矿石码头、钢杂码头和煤炭码头，矿石码头是为长江沿线的钢厂以及上海本地的钢厂服务的；钢杂码头是为宝钢浦公司钢以及上海附近的钢厂服务的；煤炭码头是为上海的电厂以及浙江、江苏的电厂服务的。罗泾港区二期项目的全部财务投资回报率在8%以上，约13年可以收回全部投资，建成投产后，将使公司矿石、煤炭和钢杂等散杂货吞吐能力进一步扩大，散杂货支柱产业将得到稳步发展，使公司产业结构更趋合理。罗泾二期工程已于2005年6月开工建设，截至去年年底，已经累计投入348,152.86万元，目前该工程已有部分单体项目投入试运行，整个项目建设期预计需要4年时间。

　　陈戌源表示，2007年上港集团整个吞吐量到达3.5亿吨，其中集装箱吞吐量完成了2615万吨，根据已公布的业绩快报，2007年公司净利润约36.3亿元，这三个数字创造了上海港历史上最好的成绩，分别增长了10%以上，尤其集装箱吞吐量达到了两位数增长。随着洋山港三期A投入运行，上港集团在2008年继续推动核心板块集装箱吞吐量的稳定增长，到年底力争突破3000万吨，与此同时，提升水水中转的比例，把先有的比例36%提升到38%，国际中转比例从原来的6%提升到7%，从而进一步拓展市场，提升港口的营运效益。

　　洋山港有望成立合资公司

　　据陈戌源透露，洋山港整个项目预计在2012年基本建成，而将逐步引进合资方合资成立运营公司管理洋山港，其中，洋山港一期、二期所成立的合资公司有望在年内成立。

　　陈戌源介绍说，洋山港三期A去年12月已正式投入运行，目前正在建设的洋山三期B与三期A总长2600米。整个洋山港区按照300米一个泊位计算总计将有20多个泊位。去年，洋山一期、二期共完成600万标准箱，预计今年洋山地区能完成900万吨标准箱。

　　据了解，公司已计划先将洋山一期、二期组建合资公司，其中上港集团占40%的股份，和黄、马士基公司各占20%股份，中海、中远公司各占10%股份。公司目前正在进行前期准备工作，并在时机成熟时上报国家发改委。陈戌源说，引进外资是从两方面考虑的。从竞争能力来考虑，计划吸引的投资人大部分是世界前10大船运公司，吸引他们到上海来投资有利于把船公司的业务更好的建立在上海，有利于提升整个上海港集装箱的市场竞争能力；其二，吸引投资人参与投资也是使集团资产能充分降低资金费用，提高资产赢利能力。洋山一期、二期有望在今年率先成立合资公司，洋山三期A的合资伙伴也已基本确定，至2012年基本建成后，洋山港区将逐步形成2至3个合资公司，形成吞吐量能力在每年2000万标准箱左右。

　　作业费率仍有上升空间

　　分析人士指出，随着中国经济的继续快速增长，上海洋山深水港深水泊位的不断建成投产和国际航运中心功能的完善，预计上海港集装箱吞吐量将在2010年前上升到世界首位，并且将有继续进一步增长的空间。

　　除此之外，为完善产业链，上港集团除了上海地区码头业务之外，还在内河与沿海码头、航运、船舶与货物代理、船舶拖带引航、陆上集装箱运输、仓储物流、港口物流信息技术等方向投资布局，使集团业务享受了全部上海地区所经营货种的绝大部分港口物流增值服务,以及集装箱业务部分上海地区以外的延伸物流服务（外地集装箱码头物流和长江沿海支线运输）。同时,这种经营模式也强化上海港的枢纽港地位，增强了集装箱码头主业核心竞争力。

　　分析同时指出，自2008年1月1日，上港集团调整外高桥港区和洋山港区外贸集装箱装卸包干费率。其中，外高桥港区平均上调10%，洋山港区平均上调21%，实行新装卸费率标准后将为公司增加主营收入9亿元左右。长期来看，上海港与其他国际大港的作业费率差距还很大，仍有继续上调的空间。据公司介绍，2008年公司将继续推进三大战略、四大板块的发展，其中在长江战略中将进一步谋求与长江其他港口的合作。

　　
　　
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