长航凤凰：长航旗舰 反弹有望延续

机构：世基投资
周五大盘在小幅低开后一路下行，受到大小非解禁和市场巨额再融资的影响，蓝筹股集体暴跌，指数再次跌破4400点，个股跌声一片。后市大盘能否启稳，还是要看权重股的脸色。在大势不好时，投资者选取基本面优良又具有炒做题材的高成长个股攻守兼备才有望跑赢大盘，个股推荐（000520）长航凤凰。

长航凤凰（000520）：公司是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、实力最强的企业，母公司中国长航集团是中央直属企业，实力雄厚。公司总部设在“九省通衢”的武汉，拥有和控制各类干散货运输船舶1500艘，载重吨260万吨，控股及合资公司12家。公司还设有30多家分支机构，建立了辐射长江流域和南北沿海的揽货网络及中转配送服务体系，成为同类企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业。公司与国内以武钢、宝钢、中国石化为代表的大型企业有长期良好的合作关系，业务来源稳定，实力雄厚。

中部崛起战略的实施将使得沿江内陆省份发展提速，运量必然增长，为公司提供了良好的发展环境。今年的雪灾造成了我国很多地区的道路交通完全停滞，经济损失惨重，甚至于连救灾物资都难以及时运抵灾区，这很可能令管理层意识到不能过于依赖道路交通，应该建立多层次的物流体系，也将为公司提供广阔的发展机遇。此外，长航集团作为央企的整合前景也将提升公司未来重组的想象空间。

07年12月22日公告称，计划投资16.4亿元建造36艘货船，新船下水后，配合公司长江运力优势，可减少一道运转，将提高公司散货运输船队的收益，提升公司盈利能力。由于控股89%子公司长江交通出售全部名流置业股份等合计投资收益30958万元，使公司07年净利润增加23683万元，预计07年度净利润同比增幅340%-390%左右。目前公司计划建造船舶在投入使用后，公司将增加5.1万载货吨的川江散货运力、12 万载货吨的长江中下游散货运力和9 万载重吨沿海散货运力，参照现行市场情况预测，川江和长江散货船舶投产后每艘船年均可带来利润100 多万，2艘沿海散货船舶投产后，如果从事煤炭运输，每艘船年均可带来利润1990 万，公司未来业绩有望保持增长。

二级市场上，该股近期持续反弹突破多条均线的压制，周五受大盘大跌拖累下跌，但在半年线处获得支撑，短线强势并未破坏，后市有望先于大盘继续反弹，可积极关注。(余炜）