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东航上航敏感时刻共享代码

    早报记者汪蕊

  东航称与上航此次合作不涉及更深层面新华社资料
 
  在对中航集团提出的“入股方案”保持沉默的同时,东方航空(下称东航,600115.SH0670.HK)频频与除国航以外的其他航空公司展开业务合作。
继与南方航空(600029)展开业务合作之后,东航昨日又与基地同在上海的另一家航空公司???上海航空(下称上航600591)宣布展开业务合作。

  虽然东航、上航均称此次合作不涉及更深层面,但仍有分析人士指出,发生在“东新恋”这个敏感时期的此次合作还是很值得玩味。

  
  新增5条航线代码共享

  东航昨日宣布,自3月1日起,将与上航在国内部分航线上开展代码共享合作,这是两家航空公司继2007年个别航线实行代码共享后的进一步合作。

  去年,东航与上航曾在上海往返呼和浩特、南宁、乌鲁木齐和徐州4条航线共16个航班首次尝试实行代码共享,有效期自2007年10月28日至2008年3月29日。而此次,两家航空公司将代码共享范围进一步扩大,新增了上海往返哈尔滨、天津、成都、重庆和深圳5条航线共88个航班,有效期自2008年3月1日至2008年3月29日。东航相关负责人表示,实行代码共享不仅可以在有效控制成本的基础上完善航线网络、扩大市场份额,而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。

  虽然此次新增的航线代码共享有效期不到1个月,但根据双方签订的协议,若双方对原有条款均无异议,则协议自动顺延一个航季。这也意味着两家公司的代码共享合作将一直持续下去。据悉,两家公司表示,今年还将在上海往返香港、澳门的航线上拓展这一业务合作。

  
  仅为业务合作?

  对于此次合作,东航、上航人士均表示,两家公司仅是业务合作,不涉及更深层面,代码共享是航空公司之间最为常见的业务合作,“代码共享可以使旅客享受到更加便捷、丰富的服务,比如众多的航班和时刻选择,一体化的转机服务、优惠的环球票价,共享的休息厅以及常旅客计划等等。”据介绍,之前,上航与国航已展开过多项业务合作,包括代码共享。

  但是也有分析人士指出,由于上航的基地设在上海,一直以来都是东航、国航争夺的“对象”,“虽然代码共享很普遍,但是上航、东航在这个敏感时间实现合作还是很值得回味。”此前,业内曾一致认为,东航若成功引资新航,将并购上航从而支持上海枢纽港建设。东航董秘罗祝平也曾告诉早报记者,上海枢纽港肯定是要建设的,但是不是由东航来承担,这需要看有关政府部门的意见。

  
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