筹建支线公司 东航与中国一航合作“幸福航空”

　　⊙本报记者 索佩敏

　　昨日民航总局正式公布，民航总局局务会审议批准筹建中国一航与东方航空合资成立一家支线航空公司。东航相关高层昨日透露，以全部运营国产支线飞机为特色的幸福航空将在今年年内起飞，其航线规划设计也将与东航的干线网络相配合。

　　民航总局公布，拟筹建的幸福航空有限责任公司申请的注册资本为人民币10亿元，其中中国航空工业第一集团公司以现金出资人民币6亿元，占60%；中国东方航空股份有限公司以现金出资人民币4亿元，占40%。公司的基地将设在西安咸阳国际机场，拟使用新舟60和ARJ21飞机。公司组建初期，飞行、维修、签派人员拟从东航引进。此前，东航有关人士曾透露，幸福航空初期将以国产支线飞机新舟60运营，预计未来将达100架支线飞机的机队规模。

　　尤其值得注意的是，此次幸福航空获批实属不易。此前，民航总局代局长李家祥曾表示，2010年以前，民航总局原则上不再受理新设航空公司的申请，民航总局也将对已受理的新设航空公司申请进行严格审核。

　　对此，民航总局昨日表示，筹建幸福航空有限责任公司是中航一集团贯彻落实国务院领导指示，支持民族航空制造业发展的一个具体措施。东航作为投资人之一，能够保证飞行等专业技术人员来源；拟筹建公司以西安咸阳国际机场为基地机场，开展支线等航空运输业务，有利于促进我国航空运输协调发展。此外，中国一航只是沈阳飞机工业（集团）公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、上海航空工业（集团）公司和中航商用飞机有限公司等航空器制造企业的母公司，并不直接从事航空器制造，因此，同意筹建幸福航空有限责任公司并不违反《公共航空运输企业经营许可规定》（民航总局令第138号）。

　　东航一位高层昨日透露，在获得民航总局的筹建批准后，双方也将开始就公司筹建具体事宜进行准备，今年幸福航空有望起飞。作为首家介入支线航空市场的三大航，东航希望采取国外通行的“干线＋支线”的运营模式模式。目前东航已拥有了稳定的干线网络，今后幸福航空的航线设计将会与这一干线网络配合，向东航的枢纽机场输送客源。