早报记者汪蕊
中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”），日前终于就
东方航空（下称东航，600115.SH0670.HK）回绝前者入股一事，作出表态。
中航有限3月1日凌晨发表声明重申，与东航合作一事，中航有限是很有诚意的。
声明同时透露，双方尚未有机会就中航有限提交的入股方案进行深入讨论，“中航有限希望与东航尽快就股权和业务合作的各项细节进行讨论，以确定最有利于各方利益的最终方案并推进其实施。”
2月26日晚，东航公告称，鉴于中航有限无合作诚意等三大理由，东航董事会决定对“中航（入股）方案”不予进一步考虑。
对于中航有限的最新表态，东航董秘罗祝平昨日称，不方便做出评论。
中航：方案是慎重做出的
中航有限在声明中表示，此前提交东航董事会的《关于投资于中国东方航空股份有限公司（“东方航空”）并与东方航空结成战略伙伴的建议》（即：中航方案），是中航有限在进行了慎重研究和充分论证之后做出的。
“在确定入股价格时，我们充分考虑了东航的财务状况、资金需求以及东航与国航进行战略合作可能产生的协同效应。”中航有限在声明中称，“在确定东航与国航全面业务合作框架时，我们仔细研究和分析了东航和国航各自的枢纽建设、航线网络、运力安排和货运业务等各方面的实际营运状况；在评估开展全面业务合作可能带来的协同效应时，我们和财务顾问中国国际金融有限公司经过了仔细和审慎的测算；在确定交易结构时，我们充分考虑了双方的组织架构和股权结构，并就公司治理、避免同业竞争、信息披露等监管机构和投资者可能关心的问题进行了论证，制订了切实可行的应对方案。”
“未有机会深入讨论”
中航有限认为，东航董事会之所以回绝中航有限入股，正是由于双方尚未进行深入讨论所致，“我们相信，如果双方从有利于全体投资人的利益、有利于
上海航空枢纽建设、有利于中国民航业持续发展、有利于国家整体利益的落脚点出发、协商，将有助于推动双方的共识和合作。”
中航有限仍坚称，“中航方案”的全面实施将有效改善东航的财务状况，提高双方的经营业绩。同时，“中航方案”的全面实施还将增强国航的整体实力和国际竞争力，有利于上海航空枢纽的建设，形成中国航空运输业有序竞争的新格局，并可为消费者提供更加丰富的产品和更加优质的服务。
东航回绝的三大理由
今年1月18日，中航有限正式向东航董事会提交了“中航（入股）方案”，希望以每股不低于5.0港元的价格，认购东航增发的H股，从而成为东航的第二大股东，这一价格高于“东新恋”新加坡航空和淡马锡提出的每股3.8港元入股东航的价格。
东航延至2月26日晚才公告回应，董事会决定对“中航方案”不予进一步考虑。东航回绝的三大理由是，中航有限在向东航提出建议的整个过程中，没有显示出中航有限对与东航合作抱有诚意；中航的建议不具备任何正式要约的法律约束力；此次东航引进战略投资者的根本目的在于引进国际先进的管理经验，而中航有限或其代表的有关方不能使东航实现上述预期。
东航2月26日晚的公告强调，仍将坚持引进战略投资者，做精做强航空运输主业。
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