中国的冰雪“财富”

　　中国的冰雪“财富”

　　当人们非难天公不做美的时候，政府也同样面临指责。中国官方经济学家预计，雪灾对经济的长期影响很小，一些国外分析家也持相似的观点。

　　经过一周煎熬，刘小强（音）终于可以松口气了。

　　农历除夕之前，恶劣的冰雪天气终于有望缓解，这场大雪为中国交通带来了严重影响。交通所需的能源短缺和食品供应不足，在中国南方很多地方蔓延开来，但最坏的时间已经过去了。

　　刘小强是安徽农村一名进城务工人员，在南昌做了一年的建筑工人。2月5日，回家的胜利向他招手，他终于买到了一张返程火车票。在拿到票的前一周，刘小强已在寒冷、潮湿而又脏乱的南昌站忍受了数日。

　　黑夜即将过去，刘小强感到很幸运。不过，因为天气原因，他不得不多花了数百元??过去的一年，他每月只挣1000元人民币（约139美元）。

　　过道旁边就是散发着恶臭的厕所，南昌站出现了大队警察，这已表明事态的严重程度。

　　中国式救灾

　　在中国南部和中部，大雪、冰凝和冻雨，将数百万人困在高速公路、铁路和火车站上，他们感到束手无策。

　　电缆线和其他输电设备因为不堪重负断裂或倒塌，煤炭短缺在17个省区蔓延，至少有11名电力工人在抢修设施过程中因公殉职。一些地方供水也出现问题，食品短缺严重，很多地方的食品价格都在上涨。

　　对于一个政府来说，只有具备了保障社会基本需求的能力，才会得到人们的认同，但现在，所有的一切都遭遇前所未有的压力。同其他人一样，刘小强抱怨说：“这种天气是几十年里最坏的。”他的这种判断，似乎比来自政府的声音还要肯定。

　　中国政府领导人紧急抽调部队和工作人员赶往灾区，希望减少灾难带来的影响，维护好社会秩序，使情况尽快好转。中国领导人分别以各自的方式，表现对灾难的关切和对人民的关心，救灾以人们熟悉的战时宣传方式展开。

　　温家宝总理赶往三个省会城市火车站视察灾情，表达自己对受灾群众的同情和歉意。胡锦涛主席深入产煤地区，鼓励工人尽快出煤。2月2日，吴仪副总理出现在南昌火车站，要求地方官员：“要对抗灾救灾的艰巨性有充分的估计。”

　　灾难暴露隐患

　　中国煤炭运销协会的一名工作人员表示，政府在这场危机的处理中获得了很高的分数。为增加供应，该协会成员迅速将煤炭以各种途径运送到电力中断的地区。

　　但这位工作人员也对煤炭和能源部门存在的官僚主义问题提出批评：为在紧急情况下维持供电，电厂应有18?20天的储备用煤，而事实确是，很多电厂的储备用煤不足3天。他警告说，电煤供应处于如此低的水平，如果中国遭遇攻击，事态将非常严重。

　　2005年以来，中国政府关闭了数千座有安全隐患的管理混乱的煤窑，使煤炭产量有所减少。由于产量降低，煤炭在寒冷的冬季价格飙升。

　　去年12月到今年1月，中国政府对煤炭的价格补贴增加了13%，从每吨575元上升到每吨650元。但中国的电价却没有多少变化，不足以抵补成本的上涨。因此，很多电厂降低储备，等待3月后煤价的季节性回调。

　　交通瘫痪，也突显出中国看似牢固的基础设施存在的隐患。政府在维持经济增长的同时，不得不面临两难选择。不过，与灾难对政治造成的影响一样，雪灾对经济的影响也将是有限的。

　　据中国官方透露的数据，雪灾对建筑物和农作物造成的影响已达540亿元，这个数字在灾后的统计中还将大幅上升。瑞士银行投资研究部董事总经理、亚太区首席经济学家乔纳森•安德森(Jonathan Anderson)认为，雪灾的影响“只是暂时的，对经济的影响也是短期的”，他表示不会因这场灾害调低对中国经济的增长预期。

　　出处：英国《经济学人》2008年2月7日 编译：杨政文