本报讯据《华夏时报》报道：柴油供应偏紧，从南到北、由东到西蔓延，且有进一步紧张的趋势。“我们会对市场上零售的油价密切监控，严禁擅自提价。”关于柴油是否涨价，国家发改委如是回答记者。
“这轮紧张局面，估计4月可以缓解。
”3月20日，中石化广东分公司相关负责人说，进口了12万吨柴油，广东的油荒状况有望得以缓解。
和广州遭遇柴油短缺一样，江苏、浙江、重庆和云南等地也出现不同程度的油荒。
“我们现在缺的是调整供求的市场力量，而不是柴油。”国务院发展研究中心研究员陈淮语出惊人。无论是炼油亏损，还是“油荒”都是价格倒挂所致，原因是国内外油价没有形成一套同步上涨的机制。
“解决短期的供需不平衡，依靠的是价格杠杆。”分析人士称，价格由国家来控制，可波动范围非常小。目前，柴油的批发价是每吨6800多元，而零售价却只有6091元。
国内油价上调是迟早的事。多位受访专家认为，国际油价不可能长久在100美元之上运行，但今年内油价高位徘徊已成定局。
有消息称，3月初成品油涨价的传言在网上传开，北京由此引发车辆排队加油的现象。知情者称：“北京的司机首先排队加油，很可能是提价计划被泄漏。”
“CPI持续高位，是国家发改委迟迟不提价的原因，加上年初的雪灾，使CPI走得更高，如果没有雪灾可能早就提价了”。目前柴油的零售价格，地方政府不得擅自涨价。
“油价上调将是大势所趋。”20日上午，国家发改委能源研究所一位专家在接受记者咨询时称，改变现行的成品油定价机制，需要一个渐进过程。 (来源：羊城晚报)
(责任编辑：李瑞)
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