民生证券厚峻
世界顶级投资大师、量子基金的创始人罗杰斯去年初发出“远离美元，换成人民币，投资
农产品”的预言，而这些预言均神奇般地应验了。而在去年底他的新作???《中国牛市》中，罗杰斯指出，为了迎接中国世纪到来，建议投资高速公路股。
他的观点是“要想富，先修路”。目前1000名美国人中有700辆车，而中国千人中只有24辆车。因此，他认为在中国投资汽车不如直接投资收费高速公路的股票，而且高速公路股以行业景气度高、现金流充沛和高股息率及不受结构性通胀负面影响而深受机构青睐。
今年“大交通部”的建立，有利于保证各种运输方式管理的统一，促进交通运输体系的内外部协调，对交通运输行业构成利好。加上高速公路与钢铁股被视为市盈率洼地，在钢铁股大幅飙升后，高速公路也就蕴藏着结构性机会。
楚天高速是湖北省唯一一家公路上市 公司，湖北省交通厅是公司的实际控制人，在省内高速项目建设和收购中公司具有优先参与权，大股东持有湖北省已建和在 建的大量优良资产，这些资产有可能成为楚天高速扩张发展的来源。该股超跌严重，业绩优良，去年前三季度每股收益已达0.22元，而流通盘只有3.8亿，是高速公路板块中盘子偏小的，从其前十大流通股东均是投资基金等大机构来看，显示市场主力对该公司的发展前景极为看好。
沪蓉线打通 价值释放
公司旗下单一路产为全长278.87公里的汉宜高速（武汉-宜昌），汉宜高速是沪蓉线在湖北境内的重要部分。沪蓉国道 主干线东起上海，西达成都，全长约2200公里，目前已建成1730公里，仅剩湖北宜昌长江大桥至重庆万州约470公里正在建设。 沪蓉高速湖北段是东中部地区连接重庆、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。沪蓉线在今年12月全线贯通后，汉宜高速车流量和单车收入都具有较大提升空间，区域的价值将会得到释放。
武汉综改区利于公司发展
武汉城市圈获批成为新“综改区”，将带给武汉乃至湖北一次重大发展机遇。“综改区”和此前的经济特区、新区在定位和政策支持方面不同，政府对“综改区”的支持不会再直接表现为税收优惠、体制优惠等方面，而是希望“综改区”能够在科学发展观 、和谐社会方面做出更大突破，形成经济社会各领域相互配套的管理体制和运行机制。在这一宗旨指导下，“综改区”将更多地在区域 融合方向有所创新，政府对区域发展的扶持也将更多体现在基础设施投资方面。而区域融合加快、基础投资加大都将有利于区域内公用事业、基础设施类上市公司的发展。这也将会给辖区内唯一的公路上市公司楚天高速带来长期投资机会。
未来大股东或有支持
高速公路的业绩增长一般以平稳增长为主，在通行费收费标准相对稳定的情况下，业绩增长依赖于宏观经济增长带来的车流量的 增长，而资产的注入将是高速公路公司业绩出现爆发性增长的一种方式。楚天高速是大股东旗下唯一上市平台，拥有省内高速公路特许经营权。从控股大股东所持有的资产来看，湖北省已建和在建的优良资产基本都处于其控制之下，有行业研究员预期，未来在大股东建设资金压力增大的情况下，楚天高速逐步向其股东收购公路资产是值得期待的。
二级市场上，由于新基金不愿去接原来暴炒过的大盘蓝筹股，而会对一些业绩有保证、且绝对价位不高、没有大幅炒做的中小盘股重点关注。楚天高速正是此类品种，上周五该股放量拉升，显然是有资金进场扫货，技术指标上也处于强势，后市存在持续拉升的可能，重点关注。
（来源：证券时报)
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