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拐点出现柴油批发价开始下跌

  ⊙本报记者 陈其珏

  国内成品油供应紧张的形势尚未根本缓解,但作为供需风向标的成品油批发价上周出现近几周来少见的下跌。业内人士称,目前整个批发市场出现拐点,业内更预计二季度两大石油公司将大规模进口汽柴油200万吨以上,这显示国内市场资源紧张局面有望逐步缓解。

  本报记者昨天从业内获悉,上周国内成品油市场呈稳中走跌趋势。其中华南、华东地区汽柴油价格稳中有降,主营单位继续控销停批;华北地区资源供应有所增加,买家需求回落,业者购销心态低迷,价格同样出现下跌。

  据中国加油站网提供的信息显示,随着国内部分地区主营单位开始放量销售,批发市场价格已出现拐点。出现拐点的原因一是市场看涨心态回落。因“两会”结束,市场观望气氛抬头并迅速蔓延,加上调价预期落空,用户购油心态受到一定影响,操作变得较为理智、谨慎。二是柴油价格批零倒挂严重,社会单位进货意愿不强,主营单位出货受阻。据了解,当前社会单位多以消化前期库存为主,补货意愿很低。

  而批发价回落的另一层原因是两大集团持续扩大资源供给。“业内预计,二季度两大石油公司将大规模进口汽柴油200万吨以上,加之调价预期落空,这使得国内汽柴油价格将继续看跌。”业内专家李昱告诉本报记者,国家有关部门以稳定物价为主,故调价可能性较小。

  在他看来,今年出现的这轮“油荒”不同于去年,虽然南方部分地区仍存在排队加油现象,但中间商等库存较为充足。随着一系列扶持政策的出台,两大集团将逐渐放大资源供应量,国内供应紧张局面会有所缓和。但考虑到国际油价依然处在高位,炼油成本仍将高企,加之4-5月份国内炼厂进入检修期,届时炼厂产出资源也将会有所减少。在上述背景下,李昱预计4月份汽柴油市场不会出现大幅动荡。

  尽管如此,供应紧张的“病症”仍在部分地区间歇“发作”。昨天有报道称,北京通州区、昌平区和延庆县有个别国有加油站在限供柴油。相关负责人表示,因附近省市柴油供应紧张,大量过境车辆集中到京加油,致使这些加油站的售油出现不可预见性的增长。为了保证不断油,这些加油站在提出增加供应请求的同时,只得暂时性地控制销售。

  数据显示,上周一广州地区资源较少,加油站控量销售,石化目前库存量低。中石化90号汽油停批,93号汽油挂牌在6886元/吨,97号挂牌7200元/吨,0号柴油直销价格7000元/吨。中石油对外全线停批。社会单位0号柴油在7000-7200元/吨。到上周末,广州市场主营价格稳定,社会单位价格略有下跌。中石化93号汽油报6850元/吨,略跌30余元。中石油0号柴油报6500元/吨。社会单位90号汽油7000元/吨;93号汽油7100元/吨;0号柴油6850-6900元/吨。

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