“上南百日整合”告一段落

　　 早报记者 钱婵娟

　　
　　
　　上汽称南汽重组正有序地向纵深发展 刘建平制图

　　
　　 中国汽车史上规模最大、意义深远的整合重组???上南合作“百日整合”行动即将告一段落。

　　 昨天，针对外界关注的“上汽与南汽在过去三个月都做了什么”的问题，上海汽车（600104）首次对外做了“交待”：除了派出管理人员、还将南汽的整车资产与自己旗下的企业进行了对接，并对MG名爵与荣威的品牌进行了更准确的定位。上汽方面宣布，对于南汽的重组正有序地向纵深发展，整合后的协同效应已经有所展现。

　　 南汽2012年年产50万辆

　　 对于业界关注的MG名爵新产品给荣威让路、上市时间表将再次推后的传言，上汽称，目前正由黄可基带领攻关质量，基本不改变今年名爵新品投放步骤。

　　 就同样受到关注的南京菲亚特公司资产处理问题，上汽也在有条不紊地展开。据了解，上海大众的桑塔纳志俊将于近期在南京菲亚特工厂试投产，并于下月正式生产。

　　 南汽已如期完成了2007年度审计，在领取了新营业执照后，南汽法定代表人已经由王浩良更换成了上海汽车的执行副总陈志鑫。按计划，南汽2010年的规模将是现在的3倍；到2012年，南汽有望达到年产50万辆的规模。

　　 按照上汽集团去年12月26日与跃进集团签署的全面合作协议内容：跃进集团（南汽股东）下属的汽车业务将全面融入上汽，其中，整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司。

　　 百日整合行动

　　 1月2日，上汽启动上南合作“百日整合”行动，决定对于南汽和东华公司分别成立指导委员会和管理委员会，分别由上海汽车执行副总裁陈志鑫和上汽集团副总裁蒋志伟坐镇。曾经主持上海通用东岳公司整合工作的黄可基和上汽集团原战略规划部部长王庆宇，分别主持新南汽和新东华公司管理委员会的工作。

　　 此外，南汽原有的自主品牌MG名爵、南京依维柯、跃进商用车以及南京菲亚特等整车资产，分别与上汽乘用车公司、上汽商用车事业部以及上海大众逐步衔接。另一方面，上汽乘用车公司与MG名爵公司将MG品牌给予全新定位???具有高附加值的运动型品牌，与荣威作为英伦风格的中高档轿车品牌有所侧重。

　　 上海汽车（600104）昨收报13.35元，涨4.62%。

　　
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