奥迪A6L严重烧机油事件追踪 厂家坚持“一切正常”

　　汽车007周报曾在第182期刊登了广州车主吴先生的奥迪A6L严重烧机油问题。当时，一汽大众奥迪表示，将会再次对吴先生的车进行检测，分析数据，查看其烧机油问题。

　　近日，记者再次致电吴先生询问其车辆情况。吴先生表示，他的车的确又经过了一次检测，但是并非由厂家的技术人员前来进行检测，而仍然是由4S店进行检测，再将数据传回给厂家。且根据数据，吴先生最终被告知，由于其机油消耗量的数据仍然在0.51L／1000km的正常范围之内，因此车辆没有问题。

　　这让吴先生感到非常愤怒，难道每行驶2000公里就要消耗1L的机油是正常的情况吗？从新车3000公里，到现在行驶了36000公里，一直频繁的出现每行驶2700-2800公里机油灯就报警的情况是正常的吗？

　　对此，吴先生表示，他将对自己的车再观察一阵子，如果每行驶2700-2800公里机油灯报警情况再出现2次，他将会通过更多媒体、网络、法律等多种途径向所有车主告知奥迪车严重烧机油情况，直到厂家能彻底为其解决问题为止。

　　专家建议

　　保修期外维修车辆，别忘签订维修合同

　　上海汽车维修行业协会秘书长刘筱衡表示，根据维修行业的规定，车辆由于故障，在保修期内更换的配件，其保质期限的确是跟着整车的保修期走，一旦出了新车的保修期，配件出现问题，需要用户自费维修。不过，出了整车保修期外更换的配件，则根据《机动车维修管理规定》，机动车维修实行“竣工出厂质量保证期”制度，是具有相应的保质期。

　　对于配件质保期的问题，该协会副秘书长严志光表示，车辆保修期外的维修是肯定有质保期的。不过，从这个案例中来看，由于经销商为车主提供了免费的配件，因此，车主如果硬是用相关法规去指责经销商，要求经销商负责，也是有难度的。不过，经销商也要负一定的责任，即使是免费为车主更换配件，也应该保证该配件的质量，不应该在刚更换了新配件没多久，就又出现相同的故障。

　　同时，严志光建议，如果车辆出了保修期后，经销商表示要为车主免费维修或更换配件，车主要注意不要看到获得利益就忘了维护自己的权利，这时就应该要求和经销商签订维修合同。免费维修或更换配件的，双方协商配件的质保期；付费维修的，要根据相关规定明确维修质保期。

　　相似案例

　　汽车007报曾在2007年4月刊登过一则相关案例，奥迪车主徐先生的变速箱存在质量问题，最终商家为其更换了变速箱总成。

　　新车3个月变速箱漏油，最终更换变速箱

　　2007年1月4日，徐先生在上海西上海奥杰汽车销售服务有限公司花了近50万元购买了一辆奥迪A6L2.4L轿车。在使用了3个月后，4月5日，徐先生在行驶过程中发现，车辆行驶不稳定，加速不良，同时车辆在刹车时有明显的抖动，且有很大噪音。

　　于是，徐先生当即将车开到该4S店进行检查。经过检查鉴定，徐先生的车变速箱在底壳上存在一个沙眼，行驶不稳定是由于变速箱漏油导致的。同时该4S店也承认，变速箱漏油并不是由徐先生人为造成的，而是变速箱在生产铸造上存在缺陷，且需要在使用过程中才能发现，致使变速箱漏油影响车辆行驶。

　　因此，徐先生当即要求商家退车或换车。但该4S店销售经理谈先生坚持不同意退车，只表示愿意为徐先生更换自动变速箱总成。随后，徐先生曾经多次与经销商交涉，但都没有得到满意的答复。于是徐先生致电一汽大众奥迪客户服务部，要求退车。但一汽大众奥迪客服人员却表示，一汽大众奥迪公司并没有过退车的先例，因此徐先生要求退车是不可能的。

　　最终，经过市消保委汽车专业办与双方的反复协调，达成三项协议：一是厂家同意免费变速箱总成；二是延长质量保质期壹年，按照保质期的有关规定履行相应的责任和义务；三是给予消费者经济补偿人民币6000元。 (来源：汽车007周报)