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传累积亏蚀10亿今日停飞 甘泉航空结业影响几何?

  有报道指,甘泉航空公司即将面临结业,该公司副分销总经理马陈婉仪接受本地电台查询时表示,公司高层正开会,对有关消息现阶段无可奉告。另外,有公司职员表示,公司稍后会有公布。另外,旅游业议会总干事董耀中表示,有留意有关报道,但消息至今未得证实。
由于有不少旅行社提供甘泉机票,或包括甘泉机票的酒店套票,若果甘泉结业,对市场影响很大,会密切留意情况。

  甘泉航空行政总裁StephenMiller接受外电查询时,没有回应有关公司即将结业的报道,只说今天稍后时间将会发表声明,又指公司计划召开记者会。他透露,当前公司的飞机还在飞行。他还指出,甘泉过去两个月有99%航班准时抵达,服务表现理想,有助新投资者入主。根据机管局网页,两班分别由伦敦及温哥华开出的甘泉航班,将于今天抵港。甘泉于2006年10月首航,以廉价长途航班作招徕。有报道指,由于累积亏蚀达10亿元,公司将于今天全面停飞。

  甘泉航空临时清盘人毕马威合伙人兼企业重组部门主管EdwardMiddleton于记者会表示,毕马威于昨晚11时获委任为甘泉临时清盘人,于今早才与该公司正式接洽。而他本人至今未与甘泉航空主席联络,仅曾与其行政总裁StephenMiller接洽,而他当前仍未取得公司任何财务数据,未能就其财务状况发表任何评论,故不能回应甘泉航空累计亏损达10亿元传闻。他指出,将为甘泉物色新投资者,并会尝试安排有航班飞往伦敦及温哥华的航空公司,以协助受影响乘客。甘泉航空原定有一班今晚起飞往伦敦的航班亦会取消,公司已暂停一切业务,所有航班亦会停飞,而现时甘泉约有700名员工,据他了解,所有员工于3月份工资已获支付。

  在港经营不足两年的甘泉航空,今日下午举行记者会宣布结业,并正式向法庭申请清盘,及已委任会计师事务所毕马威作为临时清盘人。甘泉航空主要投资者包括伟易达集团(00303)主席黄子欣、惠理基金等。甘泉航空表示,清盘人毕马威会计师事务所,会为航空公司寻找新投资者,公司运作已经暂停,对受影响客户深感歉意。该公司即时终止所有旅客订位服务。今晚午夜前往伦敦班机将取消,暂时未清楚受影响的乘客数目。

  惠理集团(00806)主席谢清海午宴上确认,惠理持有甘泉航空发行的可换股债券,但澄清并非甘泉航空股东。他指出,有关的债券投资约值3000万美元,相对集团整体管理资产规模达65亿美元,有关投资仅占资产规模低至约0.5%,并该批债券是受到条例的保障。惠理集团(00806)主席兼投资总监谢清海出席午后表示,重申集团并非甘泉航空股东,只是透过附属的私募基金,投资甘泉航空可换股债券,约值3000万美元,故甘泉航空事件对集团整体影响轻微。由于惠理对甘泉航空的投资属债券形式,并附有保证,其法律顾问表示,惠理于甘泉航空的投资,很大机会能取回投资金额。至于甘泉航空是否陷入财困,谢氏则不予评论,只表示在高油价打击下,航空业的经营面对艰难时候。

  惠理集团(00806)持有甘泉航空债券,而公司面对结业危机,惠理主席兼投资总监谢清海以酒店来形容,惠理的投资业务好比经营酒店,旗下有百多间房间,可能间中会有租客忘记「埋单」便离开,但相信其他租客仍有缴付合理租金。他并指,虽然惠理在过去15年投资经验中,有超过10间投资公司陷入「麻烦」,但惠理过去15年每年投资回报率高逾20%,仍反映集团往绩。他续称,在近日的投资市况中,集团基金出现净赎回的规模非常小,未来仍会主力中国市场投资,中港两地均出现负利率,相信可支持两地金融市场反弹。

  旅游发展局主席田北俊表示,甘泉航空公司已证实结业。他续称,政府正跟国泰航空(00293)磋商,以较低价钱协助受影响乘客。甘泉航空在港营运不足两年,乃本港唯一的廉价航空公司。该公司下午将举行记者会。田氏称,油价高企对甘泉航空的成本构成压力。

  香港旅游业议会总干事董耀中表示,不认为甘泉航空的结业会令市场对廉价航空公司的戒心提高,因为此乃个别事件。他又表示,虽然有关甘泉经营状况有困难的传闻已流传多时,但基于甘泉运作正常,故此该会的会员对有关甘泉的生意亦照常处理。暂时不清楚受影响的客户人数,因为这方面只有甘泉本身才最清楚。另方面,他续称,他知道有航空公司正协助甘泉的客户,政府与该会在这方面亦会作出协调。

  运输及房屋局长郑汝桦表示,由于受甘泉航空结业影响之乘客众多,故政府已介入协调,第一时间与营运温哥华及伦敦的航空公司联系,要求参于政府的应变计划。她指,暂未知受影响乘客的人数,但乘客可以透过消委会向航空公司索偿。郑氏相信来往本港及温哥华的航机有足够的机位应付今次事件,但伦敦航线正值旺季,受影响的旅客可能需要修改行程或转机,需要返回伦敦的学生将获优先处理。她又透露,政府于昨晚放工时间接获甘泉董事局会将申请临时清盘的通知,甘泉申请临时清盘前曾尝试引入策略性投资者,当谈判终止,甘泉已停止网上买票服务,即使可进入网页,亦不能过数。若事件涉及欺骗成分,将依法跟进。她强调政府的发牌制度行之有效。

  中大航空政策研究中心副主任罗祥国接受《香港电台》访问时表示,甘泉的经营模式介乎廉航和传统航空公司之间,加上燃油价格急升,令航空公司经营更形困难。他认为,香港的客观环境不利廉价航空公司经营,因成本高、无本地市场,而且国际航线甚具规模,新航空公司难以加入竞争。 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。
(责任编辑:张雪琴)

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