广深港高铁香港段明年开工总投资395亿港元

　　米华

　　香港特区政府行政会议日前批准特区政府出资395亿港元，兴建广深港高速铁路香港段，并于明年动工，2014年或2015年完成。届时香港到广州只需50分钟，到上海只需8小时，到北京只需10小时，时间相比现在缩短一半以上。

　　广深港高速铁路香港段采取服务经营权模式，即由特区政府出资约395亿港元兴建，建成后由港铁公司营运，特区政府每年收取服务经营费。香港特区政府预计，该项目2020年每日可接待10万名乘客，2030年将达12万，“以节省的交通时间估算，该项目运作所带来的经济效益在50年内可达830亿港元，内部经济回报率约9%。”

　　广深港高速铁路香港段主要经过一条长约26公里的隧道，由西九龙总站伸延至皇岗边界，并在该地点与内地段连接，建成后最高行车车速可达每小时200公里。整个广深港高速铁路主要有五个站，分别是香港西九龙、深圳福田、龙华、东莞虎门和广州石壁（即新广州站）。

　　广深港高铁广深段已于2005年年底动工，全长约120公里，采用“部省合作”的方式，由铁道部和广东省合资建设，总投资167亿元，本计划今年完工，但从目前进展来看，可能延期。

　　广深港高铁的建设，将进一步促进珠三角地区“一小时经济圈”的形成。