针尖对麦芒:当马3两厢遭遇卡罗拉

　　仿佛是横空出世的一匹黑马，进口两厢Mazda3就突然打入了国内中级车高端市场。于是正风靡市场的卡罗拉都不得不认真打量起眼前的对手。

　　它们同处于A级车市场，并且都是充满了活力，各有优势特点，就因为这样它们不期而遇了。它们究竟会在中级车高端市场碰撞出怎样的火花呢?

　　外观：炫酷之争

　　也许人们会对马3两厢版以进口方式进入中国市场感到意外，但却决不会拒绝由它所带来的时尚与动感。相信很多年轻人都将为马自达3两厢帅气的前脸和流畅的车身线条所倾倒，虽然进气格栅与国产三厢版差别比较大，为单杠设计，但配合纤长的前大灯，依然表现出一种充满运动气息的劲酷。卡罗拉基本上摆脱了花冠中庸的外形，设计上加入了一些时尚的元素，前脸向凯美瑞靠拢，大灯纤细，一体化的中网简洁明快，但运动感并不如马3两厢突出。

　　内饰：做工之争

　　马3两厢是一款进口车，内饰做工品质以及整体搭配确实有独到之处。全黑色内饰，营造出很强的运动效果，中控台布局与国产三厢马3基本相同，炮筒式造型、垂直式指针、橙红色表盘，全部都向运动靠拢。前排座椅包裹性和支撑性表现到位，全部采用手动调节方式。这些虽然谈不上精雕细琢，但是在同级别的竞争对手里，目前还无人能出其右。罗拉的内饰风格比较简洁，大量采用整块棱角分明的饰板相互连接来增强内部的整体协调感。总体来看，进口工艺与国产工艺想比还是稍占上锋。

　　动力：驾控之争

　　马自达3两厢所搭载的2.0L发动机，最大功率达到110kw/6500rpm；最大扭矩为182N?m/4500rpm。配备了4速手自一体变速器，同时还有发动机转速感应式液压动力辅助转向系统HPAS；以及车速感应式电子液压动力辅助转向系统EHPAS等多项操控升级装备。卡罗拉装备了拥有双VVT-i技术的ZR系列发动机，1.8L版本发动机最大功率为100Kw/6000rpm；最大扭矩达到175Nm/4400rpm，较马3两厢还是略有差距。

　　邹勇