丽星邮轮的产业链盈利说

　　乐琰

　　丽星邮轮又卖资产了，这已经不是第一次，包括此前出售亏损的邮轮船队业务NCLC之50％权益，持续的“断臂偿债”法使得丽星邮轮开始思考必须要寻找一条可发展的盈利途经。

　　与一般的旅游企业不同，邮轮的能耗、人力和船上日耗品的成本巨大，加之全球油价上涨和竞争对手皇家加勒比、歌诗达、水晶邮轮等频频进军中国市场，数年前便进入中国市场，但业绩平平的丽星邮轮颇感压力。

　　于是丽星邮轮开始关注到酒店这一相关产业，在杭州试水性地推出仅99元一夜的经济型酒店“我的客栈”，但单体酒店的低价运作需要有背后体系的强力支持，整体产业链结合盈利的想法应运而生。

　　相比较需要规模化运作的经济型酒店，还没有全力扩张的“我的客栈”当然一时间不足以为丽星邮轮作出太大盈利贡献，而结合高利润的博彩业一起发展的高端酒店则可以在较短周期内见效，加之酒店、邮轮和旅行社之间的上下游相关产业链合作，丽星邮轮便调整了整体盈利发展策略。

　　业界指出，结合发展颇有理论意义，但是否可以起到实际作用还需要制定合理的计划，博彩业的确是高利润板块，可高端酒店的成本以及其新建巨型邮轮的费用也不可小觑，其实若能集中力量专一发展邮轮业也是一种策略，比如皇家加勒比就表示会专注于邮轮业的发展。