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受房贷业务增长缓慢困扰 银行冒险再攻汽车金融

  本报记者陈珂发自上海

  “想买宝马的现在就可向我们提交申请。”深发展董事长纽曼在日前的一季度报告会上,向记者笑称。

  纽曼这一句话的背景是,深发展正在大力发展车贷业务。目前,宏观调控效应已经开始显现,房贷拉动零售贷款增长的模式明显遇阻。
银行已公布的一季报显示,深发展和招行同期零售贷款仅增长2%和1%。在房贷停滞期,车贷业务正被各家银行所重视。由于车贷的风险较大,很难完全取代房贷,银行零售业务正面临考验。

  银行再试汽车金融

  在房贷拉动零售贷款增长的模式遇阻后,目前车贷正重新成为银行关注的领域,哪怕这个领域曾给银行带来过“噩梦”。

  深发展称,该行今年将在全国35个城市,与宝马、通用等品牌经销商展开深度合作,将个人汽车贷款与公司供应链金融结合起来运作。同时,招行、工行近期也宣布将在车贷领域引入直客式、间客式贷款模式,授信比例最高8成。建行、中行则推出了依托信用卡分期付款功能的车贷业务。

  几年前,汽车金融还是银行争相退出的领域。2003年至2004年是银行第一波汽车金融大跃进时期。但由于缺乏抵押、担保以及车价下降过快,违约率极高。深发展银行副行长刘宝瑞介绍说,2003~2005年,总共1700亿的银行汽车贷款有65%左右违约,最终令银行和保险公司纷纷退出这个市场。

  刘宝瑞表示,深发展2005年介入车贷领域,正好是大量银行退出之际,所以有更充分的空间选择优质的客户。目前深发展车贷业务不良率控制在0.1%左右。招行个贷部有关人士也向记者表示,“在动产贷款上银行一直非常谨慎”,不会牺牲风险来获取业务增长。

  房贷业务增长缓慢

  实际上,银行“再战”车贷实属无奈之举,因为此前一直是拉动零售贷款引擎的房贷已呈现明显停滞状态。

  目前,招行、深发展、民生银行兴业银行已相继公布了2008年一季报。截至今年3月31日,深圳发展银行零售贷款余额为650亿,较年初仅增长2%。招行零售贷款余额559亿元,较年初略增1%。

  “目前银行零售贷款结构很不合理,房贷甚至可占90%以上。”一城商行上海分行副行长对《每日经济新闻》表示,从这些数据就可以看到整个行业的情况。

  目前,银行的房地产开发贷款与后期按揭贷款均是封闭授信的模式,由于监管层严控开发贷款,必然导致零售业务受影响。据记者从非正式渠道获悉的信息看,今年包括建行、中行在内的大型银行,在沪房地产开发贷款额度仅2、3亿。

  “银行一直都有房贷业务指标,今年这种指标已越来越弱化了。”一银行内部人士认为,在市场本身比较疲软和监管层严控投资行为的时期,如果仍然固守以房贷拉动零售业务增长的模式,无疑会给今年的零售贷款业务带来巨大的压力。

  记者观察

  银行须加快业务结构调整

  房贷增长动力不再,而车贷难以承担拉动银行零售业务增长的重任,银行零售业务正面临困局。

  中金公司发布最新研究报告认为,在信贷利差空间缩小的趋势下,寻求多元化的盈利增长点已经成为商业银行的必然选择。国内商业银行近年在新兴综合性派生业务、海外业务拓展方面的探索,为业务转型、多元化经营打下了坚实的基础。

  “从一季度零售贷款增长状况看,这是零售业务过于集中于房贷的系统风险爆发。”上述城商行上海分行副行长认为,在零售领域方面,银行必须加快业务结构调整,力求经营方式多元化。
(责任编辑:铭心)

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