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月28日，救援人员在事故现场抢修铁路。
新华社记者 李紫恒摄
4月28日，百年胶济铁路发生的一场悲剧，牵动了从中央领导到无数百姓的心。截至28日19时20分记者发稿时，这场灾难已夺去70人的生命。
700多名医护人员现场救治
28日凌晨4时48分，北京至青岛的Ｔ195次客车下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第九节至第十七节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。
到晚间发稿时为止，已死亡70人，伤416人。其中有4名法国旅客受伤。
记者在救援现场看到，铁路、解放军、武警、公安、消防、医护等救援人员各司其职，紧张忙碌。一批批救援人员从倾覆的车厢中认真搜寻乘客。一旦搜到受伤人员，便立即用救护车送往医院救治。
据介绍，事故发生后，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。省委、省政府主要负责同志赶赴现场。
淄博市启动了34家救助站、130辆次救护车，在现场救治的医疗专家、医护人员有700多人，共有19家医院收治伤员400多人。山东省组织起1200多名武警、公安和当地干部群众进行救助和秩序维护；调集500多名特种技术人员抢救伤员。
山东省、淄博市已协助铁路部门及时将滞留旅客送到车站、宾馆等地妥善安置。所有死者的遗体已被送往殡仪馆。淄博市还组织了1500余人的事故伤亡人员安置小组，每5人一组，落实到每个伤亡人员，做好接待安抚工作。同时，有关部门联系了9家宾馆，安排伤亡人员家属分散居住。省外事工作部门负责做好4名外国旅客的安抚工作。
记者看到，28日中午过后，两辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。坡下几架推土机将部分断裂车厢推离现场。一些武警战士将遗留在列车上的一件件旅客行李搬到货车上。
15时40分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，被阻10多个小时的胶济铁路抢修工作加速进行。
两辆铲车正沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，并顺势开始平整路基。在路基两侧，上千名铁路工人手持铁锨、镐头等工具，忙着清理路基上的碎片、碎石等杂物，同时很多工人开始每两个人一组，扛起厚重的枕木，从铁路的东面开始向中间铺设枕木。
在铁路线的南侧道路上，钢轨、枕木、钢管等抢修物资正通过汽车源源不断地运到抢险现场。在铁路南侧的空地上，五六节撞毁的列车车厢横躺在地面上，车窗上的玻璃已破碎不全。几台大马力的推土机正利用钢索，把车厢慢慢拖离抢险现场，为铁路抢修腾出更多的空间。
在铁路两侧，电力工人正在忙着给两侧电线杆上安装应急电灯，以便为即将到来的夜晚抢修提前做好准备。
初步调查显示，撞车是人为责任事故
记者在现场看到，从北京至青岛的Ｔ195次列车有8节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，至少有4节车厢脱轨。
淄博中心医院副主任医师徐东谭14时在现场接受记者采访时说，他从早6时就来到现场，负责将伤员分派到各家医院，已有110多名伤员经他的手被分派往多家医院救治。他说，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等。
记者从有关方面获悉：胶济铁路列车相撞事故已初步排除人为恐怖行为。据初步调查显示，这是一起人为责任事故。铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。
据了解，胶济线周村至王村区间限速为每小时80公里。北京至青岛的Ｔ195次下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。
记者从事故现场新闻发布会上获悉，“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥部成立，国家安监总局局长王君任事故调查组组长。
铁道部新闻发言人王勇平说，他对事故中遇难的旅客表示深切的哀悼，并预祝受伤的旅客早日康复。
事故亲历者回忆“惊魂一刻”
记者看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，救援人员给她们提供了面包、矿泉水等食品。她说：“现在只盼着赶快回家！”
23岁的王晓雨是一名前往青岛找工作的大学生，事发时在Ｔ195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。
王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在17号车厢救人。几十分钟后，正式的救援人员到达。
（综合新华社记者及本报记者刘成友报道）
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胶济铁路：1904年建成通车的胶济铁路，连接着目前山东经济最为发达的济南、淄博、潍坊、青岛等大中城市,实行客货混运。目前，一条连接济南、青岛的铁路快速客运专线正在建设。2008年北京奥运会之前，胶济铁路将告别客运历史，成为一条货运专线。
(责任编辑：李瑞)
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