直击“打通战”：都江堰到映秀最后一段路

　　本报记者 杨颢

　　“昨天上午开会我还是待命，然后刚到公司就通知要出发了，昨天下午我就到这里了。”5月16日上午10时左右，都江堰紫坪铺大坝的临时渡口处，四川路桥的一位人士告诉记者。

　　此刻，他和自己的一批同事正等待在码头乱石处。

　　在两天前，来自四川路桥的最早一拨几十名的工程人员已经进入漩口，负责抢修漩口至映秀镇的道路。

　　目前，从都江堰进入汶川的途径，便是由紫坪铺大坝乘船在汶川县漩口镇登陆。而在那里，就是四川路桥人员负责的打通进入汶川县城公路的起点。

　　三段道路

　　据记者多方采访，在由都江堰至汶川的道路抢修中，共分为三段主要工程。一段为都江堰至漩口，该路段已经在3天前动工。另一段为漩口至映秀镇，这一段在1-2天前开始派驻人员进行施工。漩口到映秀的距离大约5、6公里，记者步行约2小时，如今步行亦很困难。

　　从映秀镇到汶川县城则是最后一段，它动工的前提是打通漩口直到映秀镇的道路。

　　都江堰至漩口镇路段，参与施工一方有成都华川公路建设集团。接近中午时分，记者采访到华川的一位工程师，他正准备通过紫坪铺进入漩口参与上述路段的施工工作。据其介绍，目前该路段已经打通了都江堰至云塘收费站的一段10多公里的路程。

　　同样来自成都华川的另一位技术人员，则在更早的时候已经乘船进入了漩口，他参与的是漩口至映秀镇的公路抢修。“我们是昨天进去的，大概去了100-200人左右。”这名技术人员昨天也在抢修该路段，当晚出来以后，今天一大早又再次坐船进去了。

　　今天让他略感兴奋的是，修路的机械设备已经开始通过水路运入漩口。在昨天晚上之前，由于缺乏设备，工程一度无法开展。

　　从昨日起，紫坪铺的部队开始搭建可供重型设备进入的浮桥类型的大船。据码头的相关人士介绍，该大船已经在昨晚建好，并且运送了2批设备进入。在16日9点之前，该船又运了一趟回来。

　　然而，装运设备和来回时间也在考验着修路人员。据了解，乘坐冲锋艇前往漩口单程就要1个多小时，运设备的大船则需要2个多小时。因为牵引力的问题，此前，大船一趟只能运送一辆设备。而在早晨加大马力后，一趟增加到3辆设备。

　　在码头处，正停放着四川路桥调来的4台挖掘机、3台推土机和1台装载机，准备进入汶川。

　　三方力量

　　据四川路桥的相关人士介绍，在漩口至映秀路段，目前有三批力量在进行工作。除了四川路桥和成都华川外，还有一批来自武警的官兵。每部分负责的路段并不一样。四川路桥主要负责的是由漩口镇电解铝厂通往映秀的路段。

　　该人士告诉记者，前批部队已经打通了一截，但现在还有5公里，也是最艰巨的一段。

　　“如果机器都进去了，抓紧的话1?2天能通。”但他继而表示，现在缺的不是设备、人手，“而是开展不了工作面”。由于路面狭窄，尽管运入了不少设备，但真正能工作的可能只有一台。

　　上述负责该段工程的华川技术人员对速度的判断则更为悲观：“快的话3-4天，慢的话一个多星期。”他的理由是，目前该路段塌方特别多，而且延续不断的塌方也会损坏新建好的路面。

　　“这次就不知道什么时候能出来了。”说这话时，华川的技术人员语气轻松，“我们都是24小时作业。”

　　四川路桥的人士说，“我们是停人不停机”。

　　但即使在短时间内打通了映秀路段，最后一段更为艰险的路程更是考验。四川路桥的人士表示，此前他们也曾负责过都江堰到汶川的公路施工，因为环境比较熟悉。“这一段最恼火，基本都是陡坎，塌方也很严重，机器量很大，耽误时间更多。”

　　从15日下午到16日中午11时，四川路桥的这位人士终于和他的几十名同事一道，带着他们的设备，登上了大船，准备从紫坪铺码头出发。