刘彬彬
上周五,《第一财经日报》从丰田(中国)投资有限公司获悉,四川一汽丰田在经历了开产又停产的波折后,已于5月22日正式恢复生产。
“由于当地情况不稳定,5月19日本来已经恢复的工厂再次停产。
由于生产线等生产设备在地震中都未受到严重损害,四川一汽丰田在不发生强烈余震后即可进入生产状态。根据记者最新的情况了解到,工厂1600名员工依然没有伤亡。
不过杨红坚也告诉记者:“如果再有强烈余震等危险情况发生,工厂还是会以员工安全至上,停止生产的。”
四川一汽丰田年产能1万辆,经历了10天的停产,损失产量约400辆,按照工厂主要产品普拉多和柯斯达的市场价格计算,价值超过1.5亿元。但是加之工厂运营的其他成本,“具体的经济损失还没有最后的统计结果。”杨红坚告诉记者。
四川地区的汽车经销商情况和整车生产企业有所不同。记者从丰田、长城汽车、北京奔驰了解到,上述企业的当地经销商基本都保持正常经营状态。
杨红坚告诉记者,丰田在四川地区的经销商店面及产品损失目前还无法进行全面统计;长城汽车的相关人士表示:“长城汽车在四川成都共有2家经销商,在地震中均未受到严重打击,目前已恢复正常经营”;北京奔驰在四川的经销商都集中在成都市内,也未受到地震重创。
但是,虽然没有店面和人员的损伤,在非常时期无人问津的惨淡状况让即使坚持经营的经销商受挫不小,由于不知何时才能够恢复以往的销售状态,在这期间高昂的经营成本成为他们目前最大的负担。
杨红坚说:“为此,丰田也已经向当地经销商发了慰问函,并给予了相关帮助。”作为对灾区的支持,丰田的经销商还为当地的赈灾车辆提供免费维修和保养服务。
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