全国柴油日均批发价达7700元/吨
本报讯 记者王海、实习生杨杰报道:5月10日,《市场报》记者在北京市几个大型加油站看到,这里没有柴油供应,而且过往卡车司机已不再下车询问。一家加油站负责人向记者表示,眼下柴油吃紧,几乎没有一座加油站有充足的柴油供应。
6月6日,已经飙涨了许久的国际油价再度发威,单日暴涨近11美元,并创下每桶139.12美元的历史纪录。由于国际原油价格不断创出新高,导致国内炼厂成本倒挂。除了中石化、中石油两大集团还能维持正常供应外,其他各类炼油厂基本上已经停止汽柴油生产,总体产量降低导致供需矛盾进一步加大。
业内人士认为,国内成品油价格与国际市场不可能长期“倒挂”,在国际原油价格大幅飙升之际,国内原油及成品油价格终将与国际市场接轨,油价上涨是大势所趋。
国家发改委副主任张国宝6月8日表示,“中国国内成品油价格也计划与国际接轨,但是,必须暂缓执行”。他说,当前正值国际石油价格出现飙升的时期,如果快速推进成品油价格与国际接轨,必将对农业等产业产生巨大的影响,其影响要远远大于油价上涨的影响,“暂缓成品油价格改革有利于稳定社会经济”。
此外,中石油、中石化两大巨头也在6月2日作出反应,承诺从当日起以停止出口,加大进口等多个方式保证国内成品油零售和批发市场的供应。但如果国际原油价格继续上升,将会对两大公司造成更大的炼油压力。
专家表示,现阶段中国面临“三夏”、抗震救灾以及奥运用油,因而加强成品油出口管制和供给管制要比价格管制更为重要。政府可采取多种措施,如鼓励增加供给、改革完善补贴机制、完善期货市场等,以有效对冲市场风险。
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