中国已迈进汽车社会门槛

福田汽车和零点集团调查显示???中国已迈进汽车社会门槛

　　 证券时报记者 刘 征

　　 本报讯 日前，福田汽车（600166）与零点研究咨询集团在京联合发布了“2008福田指数”。据介绍，“福田指数”是一个反映中国人机动生活质量的指数，它表明中国居民在进行社会经济活动时多大程度上可以借助于机动工具，用量化的方式展示了机动工具影响人民生活的程度与方式。此指数由福田汽车和零点集团于2005年首次发起。

　　 “2008福田指数”测量了中国城镇居民拥有汽车数量的增长情况、中国城镇居民汽车生活质量状况以及中国城镇居民文明驾驶的素质状况。“2008福田指数”分值为61.42分（100分为满分），首次跨过60分大关，较2005年提高了3.09分。

　　 有关专家认为，这一数字表明中国汽车市场两年的高速发展，给中国居民的生活带来巨大变化，中国已经迈进汽车社会的门槛。而来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年汽车销量将接近880万辆。中国已经成为全球第二大汽车市场，在未来中国汽车市场还将继续保持高速增长，人均汽车保有量将稳步提升。

　　 从“2008福田指数”可以看到，我国机动工具的拥有程度虽然较高，但机动工具的使用程度低，居民使用汽车出行的距离较短，对公共交通的依赖程度日益提高。

　　 同时调查显示，自主品牌轿车和中低价位轿车已经成为中国消费者的“新宠”，具有广阔的市场空间，中国居民首次购买轿车时倾向于自主品牌，而消费者对于二手车的接受程度相对较低。

　　 调查报告还揭示，各个城市居民的机动半径（使用汽车的活动半径）有明显差距。比如，北京人的机动半径为595 公里，西安人的机动半径为547.4公里，而广州人的机动半径仅为119.2 公里。

　　
　　
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