最后一只认沽权证谢幕 专家提醒不要行权

　　昨天（14日），曾被爆炒到2.603元、一文不值的两市最后一只认沽权证??南航JTP1以97.09％的跌幅度过了最后一个交易日，最终收于每股0.003元。其正股南方航空昨日的收盘价是8.48元，距离南航JTP1的7.43元行权价格高出了1.05元。

　　业内提醒，手中尚持有南航JTP1的投资者千万不要行权，否则每股就要倒贴1.05元，将造成巨额损失。

　　由于是最后一个交易日，南航JTP1昨天开盘即低开低走，大幅下挫，截至10：10，报0.070元，跌幅达22.04%，换手率为220.55%。盘面上，除了南航JTP1单边下跌外，余下在交易的13只权证全线上扬。

　　随后，南航JTP1再未有任何反抗，一路狂跌至每股0.003元，全天跌幅97.09％，显示出了其实际价值为0的本来面目。

　　昨天南航JTP1的交易额达到7.93亿元，换手率高达1474.37％，说明最后一天仍然有资金企图参与炒作。

　　南航JTP1超额创设的绝对数额远远超过了其他权证。据悉，南航JTP1创设总量达到123.48亿份，是初始发行量的8.82倍，是排名第二的招行CMP1创设总量的2.75倍，但南航认沽自去年8月下旬起开始下跌5个月。一些在去年九十月份看空的投资者，把南航JTP1当作“做空工具”买入，结果纷纷被套。有投资者认为，权证创设打压了权证价格、误导投资者，使做空工具并没有做空功能。无论如何，南航认沽的谢幕已不能掩盖权证市场存在的制度问题。

　　此外，处于行权期，且也是两市最后一只股改权证深发SFC2也即将到期，昨日也大跌30.03%，建议投资者远离末日轮炒作，控制风险。该权证早盘平开低走后开始走高时，被监管部门在5%的涨幅位置紧急叫停1小时，13时3分复牌后便急速杀跌翻绿，此后低位横盘整理，尾盘杀跌急速跳水，最终收在4.260元，盘中创出4.132元新低，单日换手率达到348.43%，成交额创出天量15.49亿元。其余15只认购证10跌5涨。上涨权证中，康美、石化认购证分别报涨4.85%和2.75%，收在3.954元、1.866元，赣粤、中远、武钢三只认购证仅小幅上涨不足1%。此外，日照、中兴、青啤认购纷纷跌穿4%。

　　市场分析人士认为，受盘面持续走弱影响，正股活跃性持续降低，本以为可以带头做多的认购权证失去动力，转为追随正股下挫。（记者王飞、陈海玲）