奥迪明年长春建厂生产A4和Q5

　　刘霞

　　在全球市场上超越宝马、奔驰是奥迪（Audi AG，NSU.XE）一直以来的目标，而在这场牌局中，中国市场自然是奥迪手中的王牌，在产能日益趋紧的情况下，进一步扩大生产能力成为奥迪在中国豪华车市场继续保持领先地位的首要工作。

　　6月12日，奥迪发布公告称，公司将于2009年在中国东北城市长春建立一家组装工厂，以生产奥迪A4轿车与奥迪Q5运动型多用途车。

　　《第一财经日报》从一汽-大众奥迪销售事业部获悉，即将在明年落成的奥迪全新总装车间建筑面积81610平方米，投资约10亿元人民币。新工厂投产后，奥迪在华年总装产能将达到20万辆，主要用于生产包括新一代奥迪A4、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，并具有同时制造多款车型的能力。

　　据介绍，在新总装车间的规划中，一汽-大众奥迪将其定位为一座 “全数字”未来车间，投产后将成为一汽-大众在国内“全球领先”的高档车制造基地。

　　目前国产奥迪在长春工厂的设计生产规模是10万辆，而去年奥迪在中国市场的销量已经创历史新高，达到100888辆。并且，今年奥迪在中国的销量依旧保持着强劲的增长，并首次突破了月销量过万辆的纪录。

　　今年前5个月，奥迪共销售49696辆，同比增长23.4%。预计今年奥迪销量将增至12万辆，扩产势在必行。

　　在奥迪扩产之前，宝马在中国的合资企业华晨宝马已经开始筹建第二工厂，预计设计产能10万辆。而国产奔驰更是频频向中国市场投放新车型，用日渐丰富产品与奥迪、宝马分羹市场。值得一提的是，奔驰、宝马正在用同比30%以上的增速挑战着奥迪在中国豪华车细分市场的领先地位。

　　对此，奥迪销售事业部执行副总经理张晓军认为，与竞争品牌比，奥迪最大的优势就是本土化程度，奥迪在配套采购上的高国产化率优势明显。

　　但面对同样后劲十足、紧追不舍的竞争对手，2015年完成在中国市场销售20万辆，对奥迪的中国团队仍是个不小的挑战。