传航空业已到"寒冬" 明年可望逐渐解冻

　　南航董事长刘绍勇认为，全球航空业已经进入"寒冬"，"寒冬期"到明年中才可望逐渐解冻。据悉，今年5月，全国民航客运量出现20年以来首次负增长，6月有扩大趋势。机构预测，奥运前航空上市公司目前的状况难以反转。

　　全球经济增长放缓、面临巨大通胀压力、国际油价高企……据悉，去年全球已有25家航空公司倒闭。在此国际环境下，国内航空公司最近又雪上加霜--发改委上调油价，其中航空煤油价格从6月20日起，每吨上调1500元。

　　对此，刘绍勇表示，今年对国内航空业是具有挑战性的一年，其影响接近非典期间，而南航与竞争对手相比，是业绩最好的。他提到，在航空煤油价格上调后，今年下半年对南航而言，航油的成本增加20亿~25亿。同时，他表示，南航已申请提高国内航段燃油附加费。

　　预期航空股年底将回暖

　　中信证券认为，在奥运前，航空股反转的可能性不大。同样，刘绍勇也预测，以往属于航空旺季的第三季度，今年则可能表现平缓，而12月将出现回暖。同时，由于南航货运公司的建立，货运将在明年有比较明显的增长。

　　此外，南航是美元负债比例最大的国内航空公司，人民币持续升值对南航利好。中信证券分析师马晓立测试后认为，人民币兑美元每升值1%，南航即增加汇兑收益约5亿元，净利润增加3.8亿元左右，每股盈利增加0.087元。

　　刘绍勇认为，由人民币升值带来的汇兑收益并非"天上掉下来的馅饼"，南航在几年前已预测到人民币升值，在资产结构等方面做了很多调整，以提高汇兑收益。