京津城际列车票价拟分三档 司机车厢门均可防弹

　　付丁 城际列车二等车厢

司机车厢门是全玻璃，可让vip乘客亲身体验高速感觉

列车乘务员微笑服务

　　京津城际列车票价拟分3档

　　分别为VIP、一等车和二等车 近期出台仍可出售站票

　　今天上午，记者体验了一把时速近400公里的京津城际铁路高速列车。从车内的座位安排来看，票价将分为3个档次。

　　9点18分，车辆从北京南站平稳启动，无论是启动、行驶、转弯还是刹车都非常平稳。在车上听不到外面的噪音，车厢内十分安静。27分钟后到达天津。

　　票价

　　将分为3个等级

　　对于票价，铁道部没透露。 在问到会不会因为票价过高而导致列车无人问津时，新闻发言人王勇平信心十足地说：“那我们拭目以待。”

　　在“和谐号”CRH3上，车厢的两头分别设有VIP包厢，共有8个座席。包厢设在司机车厢之后，视野宽阔，可以直接看到前方的景物。

　　在列车中部还设有1节一等车，定员50人，活动空间更大；车厢内配有VCD。在二等车厢内，一排座位左右为5个，每个座位可以自己调节角度。

　　根据车厢内的座位安排来看，票价将存在三个档次。王勇平表示，目前发改委正对票价进行讨论，很快将会公布。

　　根据介绍，一方面此次建设投资了上百亿元，这决定了投入运行之后要实行市场化，另一方面还要考虑公众的承受力。

　　站票

　　规定条件内可售站票

　　根据介绍，目前别的动车组都出售站票,在这趟列车上,如果遇到春运高峰情况,可以根据具体情况考虑。按照铁道部相关要求，在规定条件内出售站票。

　　服务

　　列车员不会比空姐差

　　对于CRH3列车员的素质，王勇平含蓄地说：“不会比空姐差。列车员经过重重选拔，无论是外形条件，还是业务素质都比较高。”一位列车员告诉记者，她是经过7层选拔才当选。

　　娇好的面容、优雅的举止、甜美的微笑吸引了很多记者的镜头，很多人也争着和她们合影。

　　设备

　　司机车厢门可防弹

　　在整个8节车厢内，抛弃了传统的开拉式门，全部改用玻璃门。根据列车员介绍，玻璃门是感应性的，列车停止时，有人到跟前会自动打开。

　　在头车的司机车厢也全部使用了玻璃门。但这种玻璃与普通车厢的有些差别，为了保证司机的安全，玻璃全部是防弹的。

　　对话总工程师

　　孙帮成中国北车集团唐山轨道客车建设有限公司总工程师，负责ＣＲＨ3型高速列车的总体设计

　　FW：请您简要介绍一下高速列车的设施？

　　孙帮成（孙）：列车共设有8节车厢，其中5号车厢为一等车厢，其余车厢为二等车厢，总共能够搭载556名乘客。在每节车厢的端部设有洗手间和饮水处，全车共有10个卫生间。

　　FW：列车有没有设计残疾人专用座椅或区域？

　　孙：有，为了方便残障人士乘坐列车，列车特别设计了轮椅存放区和一间残疾人专用卫生间。卫生间设计宽敞，有足够的空间让轮椅进。并且在专用卫生间还设有婴儿整理台，带小孩的乘客，可以在这里为孩子换尿布，进行整理。

　　FW：您能不能介绍一下列车的安全设施，例如防火设备？

　　孙：列车车厢内部材料全部选用防火材料，阻燃性非常好。而且车辆两端的端门已关闭，一个车厢的烟和火，都不会再窜到其他的车厢。即使列车在内部起火的情况下，列车仍然能够保证以80公里每小时的速度，行驶10分钟，确保乘客在安全的地方下车。

　　FW：列车在设计上还有哪些特色呢？

　　孙：列车在设计上以人性化为主导，让乘客感觉放松、舒适。例如，光源全部为隐性光源，整个车厢见不到一个灯管，光线非常柔和。遮光帘采用沙网质地，为乘客遮挡阳光之余，乘客还能看到车外的风景。文/记者郭媛丹许晶

　　北京南站奥运期间不禁带液体

　　本报讯（记者郭媛丹）铁道部新闻发言人王勇平接受记者专访时表示，奥运期间，投入运营的南站将启动最先进的安保设施，南站不会禁带液体，但X光机能检测出危险液体。

　　根据介绍，为了迎接奥运，保证安全，南站启用后，将动用最先进的安检设备，保证做到安全万无一失。

　　京津城际CRH3型高速列车经历27分钟的运行，上午9点50抵达天津火车站。 (来源：法制晚报)