作者: 程维
本报讯 (记者程维)新近零点集团发布的《福田指数报告》表明:在油价持续上涨,养车费不断攀升的情况下,3.44%的城镇家庭在未来一年有购车计划,相比2005年仍有所上升。其中小城镇想买车的家庭更多;中等收入家庭将是未来一年购买小轿车的主力军;6万~10万元标配小轿车是未来一年内老百姓的首选。
城市和小城镇消费者的购车需求比2005年均有所上升,其中小城镇居民购车积极性比城市更高,有4.64%的家庭打算在未来一年内把小轿车开回家,与2005年(1.61%)相比增长两倍多。
近三分之二准车主(65.6%)的家庭月均收入在2001~8000元之间,这表明中等收入水平居民将成为未来一年购买小轿车的主力军。准车主们正趋于年轻化。在即将实现汽车梦的人群中,26~35岁的年轻人(42%)超过了四成,而26岁以下刚刚步入社会的年青一代(26.5%)也将成为家庭轿车市场最重要的消费力量之一。
小城镇准车主更看好自主品牌
超过三分之一(36%)城镇准车主将目光投向了自主品牌。但城市和小城镇居民在品牌类型的偏好上存在较大差异。城市居民在选择小轿车时,更倾向于合资品牌(31.3%)和外资品牌(31.1%)。而将近一半(49.6%)的小城镇准车主在未来一年有意愿购买自主品牌小轿车。
在未来一年内有购车计划的家庭中,近一半(46.6%)将小轿车的价位锁定在了6万~10万元之间,标配小轿车将是未来一年市场上的主导车型。与2005年的研究结果相比,居民对小轿车的整体购买力有一定提升,偏好15万元以上中高档轿车的居民较2005年有了明显增加(14.6%→26.9%),有一成居民(11.3%)更是愿意考虑购买20万元以上的小轿车。
另外,未来一年内有购车计划的人群中有意愿购买二手车的人群比例仅为4.6%。居民不选择二手车的主要原因是对二手车的质量、来源和款式陈旧的担心,其中持“二手车需要经常修理”(58.9%)和“二手车性能和安全性不清楚”(61.4%)态度的准车主均超过了半数。而对于二手车交易程序以及售后服务等外在环境因素,居民的顾虑相对要少一些。
调查方式:采用多阶段随机抽样方式对全国12个城市,12个小城镇3854名18~75岁常住居民进行入户访问,其中城市居民2352人、小城镇居民1402人。
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