广汽自主品牌项目获批 首款产品于2010年投放

　　广州人离自主品牌轿车的梦想越来越近了。“我们的自主品牌项目日前正式获得了国家发改委的正式批复。”广汽集团相关负责人上周向本报透露，“发改委几乎是国家相关部门审批的最后一道程序，这就意味着广汽可以动手干自主品牌了。”

　　相关材料显示，广汽集团自主品牌乘用车生产基地在6月10日通过了国家发改委的批复。根据国家发改委相关批复，广汽自主品牌项目建设规划分两期实施：一期规模为年产整车10万辆，发动机10万台；二期规模为年产整车20万辆，发动机25万台，总投资380530万元。

　　外界认为这一消息很可能在上周的发改委官方网站上于新车第167批公告公布，但于6月25日公告的第166批次没有出现这一消息，而发改委官方网站已经挂出了新车公告第167批次与166批次一样，内文显示其审批日期为6月5日，因此，预计发改委正式公告至少在168批次以后了。

　　早在去年11月16日，广汽集团汽车研发生产基地正式在广州番禺奠基，该基地占地面积约150万平方米，总投资68亿元；其中研发占地30万平方米，投资30亿元；生产工厂占地120万平方米，一期投资38亿元。

　　去年11月的广州车展，广汽自主品牌三厢轿车和跑车概念车首次亮相，按照规划,首款产品为三厢中高级轿车将于2010年投放市场。

　　在广汽内部，自主品牌被认为是广汽与本田、丰田合资后，事业发展的第二大战略举措。广汽高层表示，广汽不会为了自主品牌而自主品牌，“不是政治任务，是市场行为”。为了支持自主品牌的发展，广汽在资本市场寻求整体上市来筹资金。

　　广汽股份总经理曾庆洪在今年的北京车展上回答本报提问时也透露，广汽自主品牌计划与广州本田自主品牌共享硬件设施（包括试车场等）。

　　尽管在166批次的新车目录没有披露广汽自主品牌项目获得发改委批准这一重大利好消息，但总共有38款轿车现身，大部分仍为改款车和在产车，其中不乏08款福克斯和新马自达6等重量级车型，更为引人注目的还是小型车阵容的空前壮大，其中有24款轿车的排量在1.6L以下，占了上榜轿车数量近2/3。本土品牌中，奇瑞、长城、力帆、一汽夏利等都有新车推出。这表明，在高油价形势下，发展小型车正逐渐成为大家的共识。

　　在上榜的小型车中，吉利共有11款轿车获得新的生产批次。力帆开发的首款A0级微轿??外形酷似宝马MiniCooper的力帆320首次出现在目录上。长城代号为CC7150的1.5L轿车炫丽也位列其中。

　　在公告中值得一提的是，众泰收购的江南汽车旗下“众泰”品牌一款代号为JNJ7160的新车获批。此次众泰1.6L新车获批，意味着本土品牌队伍再增添一新军。 (来源：广州日报)