潍柴动力：结盟福田 强势谋略重卡新格局

　　6月28日，世界最大的汽车零部件和总成系统产业巨头潍柴动力，联合中国最大的商用车制造企业福田汽车，在京签订战略合作协议。根据协议，潍柴动力将与福田汽车在产品联合创新、提高资源配置效率、共同开发市场、共建市场服务网络等多层次、全方面进行合作，以建立稳固的战略合作关系。至此，重卡和发动机巨头拉开构筑协同联盟的大幕。

　　过去半年，由于钢材等原材料成本大幅增加的压力，平均每辆重卡成本增加4000至5000元。并且，面对即将实施的国Ⅲ排放标准，高环保标准的重型车发动机的成本亦将大幅增加。有专家指出，中国重型汽车市场已经进入了一个充分竞争的时代，以分化、组合、新品层出为主要特征，其竞争正在一步步走向激化。

　　一方是世界最大的大功率发动机供应商，一方是中国规模最大的商用车制造企业，面临原材料成本的增加，先进发动机技术的紧缺，两巨头宣布再次牵手。

　　据悉，在此次潍柴动力和福田汽车的深度合作中，后者的承诺是，除引进并合资合作生产的国外品牌发动机产品之外，在潍柴动力现有产品的覆盖范围内，福田汽车在其重型汽车新产品开发中将潍柴动力作为其国内品牌唯一动力系统战略合作伙伴，同时福田汽车承诺不会在未来五年内开发和生产同潍柴动力相竞争的重型汽车用柴油发动机、齿轮箱产品。并且，在未来五年内其重型汽车（总质量14吨及以上，下同）所用潍柴动力发动机、齿轮箱配套率不低于2007年潍柴动力在福田汽车重型汽车产品上的配套率水平，并逐年提高，同时福田汽车新开发的重型汽车以外的车型产品上，优先使用潍柴配套动力系统产品。

　　显然，潍柴动力和福田汽车的深度合作，勾勒出了中国重卡和发动机领域强强联合、协同发展的大构架。

　　据透露，福田汽车在未来数年，主要的精力将集中用于开发新型重卡、轻卡和乘用车的投入，由于发动机技术含量高，潍柴动力是国际领先的发动机制造企业，其生产的低排放、高科技发动机备受福田汽车欢迎。潍柴动力的“蓝擎动力”发动机是中国第一款拥有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ发动机，该发动机可以降低50%的氮氧化物排放量，能够减少40%的整体污染，同时可以减少燃料消耗5%到10%，可升级至欧四排放标准，福田汽车看重了潍柴动力的高效欧Ⅲ发动机。

　　据了解，2007年福田欧曼的总装机量为59931台。整个欧曼集团的商用车销量达40余万辆，在中国和亚洲商用车市场排名首位，在全球也仅列奔驰商用车公司之后，名列世界第二。而2007年潍柴动力在福田重卡的配套比例为80%左右，变速箱产品的配套比例也在90%左右，福田的加盟将大大保障潍柴动力业绩的稳定性。

　　对于中国重型汽车良好的发展前景，潍柴动力和福田汽车有高度的认同感。考虑到中国重型汽车良好的发展前景和广阔市场空间，特别是面对我国机动车将全面实施国III排放标准的要求，双方都认为，应该利用各自在发动机、齿轮箱制造和整车制造领域的优势，建立更深层次的战略合作关系，不仅是两个企业国际化发展战略的需要，也是参与日益激烈的国内竞争的需要。

　　此次合作创造了全新的共赢局面。潍柴动力可以实现稳定产品配套市场、扩大竞争优势的目的，而福田汽车也可打造品牌优势，提高市场份额，加大国际化发展步伐，实现双方共赢发展。潍柴动力的“服务新干线”拥有3000余家遍布世界各地服务站和维修点，共享服务站，会大大提高双方在售后服务的质量水平，进一步加大其在各自领域的竞争力。

　　作者：赵碧君 上海证券报 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。