奇瑞公司的国际化战略

　　奇瑞公司从产品上市伊始就注重开拓国际国内两个市场，本着“无内不稳，无外不强,以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。

    2001年底，奇瑞公司开始出口轿车到叙利亚，当年仅出口10辆，随后每年成倍增长。截止2006年底，奇瑞公司产品出口已覆盖67个国家和地区，并分别在俄罗斯、伊朗、埃及、印尼等6个国家建立了7家CKD工厂。2006年8月，奇瑞公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。2006年奇瑞公司出口超过5万辆， 2007年，奇瑞汽车出口11.98万，海外市场再次实现翻番，销量增加了132%，轿车出口量连续五年居中国第一。

　　经过这几年的探索，奇瑞公司已从一开始的被动接受订单，到现在的细分海外市场，运用商务政策加强对海外经销商的管理，强化售后服务，奇瑞轿车以其优美的造型、较好的质量、极具竞争力的价格和周到及时的服务赢得了国外用户的青睐，奇瑞品牌的知名度、美誉度也在不断提升。这些都为奇瑞公司更大规模的出口奠定了坚实的基础；也使奇瑞公司对出口市场更有信心，对出口战略更加清晰。

　　我们全面分析了世界上主要国家和地区的市场，广泛搜集了目标市场的竞争对手、竞争车型、竞争价格等市场因素，以及相关国家的政治、经济、法律、文化、关税和产业政策，确定了自己的出口战略，即：

　　1、先发展中国家，后发达国家

　　发达国家普遍都有自己的规模很大的汽车公司、用户及各国的法律对汽车消费都有严格的要求，因此进入发展中国家市场相对容易。

　　2、CKD出口优于整车出口

　　发展中国家，特别是拥有自己的汽车工业的发展中国家，如印度、俄罗斯、马来西亚、伊朗等，整车关税普遍高于CKD，我们直接以KD方式进行合作,向后/向前整合，向下游延伸获得新利润点，充分利用对方的资源培育及管理当地市场，绕过关税、非关税壁垒（寻找当地通过认证的零部件供应商）, 通过部分零部件当地化，可大幅度降低关税，减少交通运输成本, 降低成本，提高销量，扩大市场份额，以获得更大的利润。从而增强奇瑞轿车的在海外市场的价格竞争力。

　　3、合理布局，地区辐射

　　当今世界区域性的经济组织已全面形成，当地化零部件达到一定的比例以后，从一国出口整车到经济组织内的另一国，关税很低。如东盟、阿拉伯联盟，南美共同市场等。因此我们将在各区域性组织内选择具有一定汽车工业基础、劳动力成本低廉、政治、经济、法律环境较好的国家实施CKD组装项目。目前我们已在伊朗、俄罗斯、乌克兰、埃及、印度尼西亚等6个国家建立了7个CKD工厂，正在洽谈的有印度、阿根廷等。

　　4、先合作，后合资

　　奇瑞公司将在未来几年内通过与海外合作伙伴CKD组装的方式一方面可降低投资，扩大出口；另一方面更深入地了解当地市场，了解合作伙伴，这样我们可在适当的时候选择适当的合作伙伴在国外进行合资。