近日,发改委工业司召开专题会议讨论研究二甲醚的产业发展。会上,醇醚协会介绍,二甲醚汽车示范运营前的工作已基本就绪,只待核发车牌后即可投入商业试运行。据醇醚协会专家透露,二甲醚民用燃料的国家行业标准可能年底出台。
发改委工业司副巡视员陈世海表示,在当前国际油价居高不下、我国原油资源短缺、煤资源相对丰富的情况下,积极发展二甲醚等煤制石油替代产品十分必要,可有效减轻国际原油价格上升对我国经济社会的影响。
中国石化协会醇醚专业委员会办公室主任李通生对记者介绍,目前全国有两座城市正在试点实验二甲醚汽车。其中,上海147路公交车最早使用号称“零排放”的二甲醚燃料,据悉,上海新奥九环、申沃客车都在做相关的研发工作;而西安的试点仍在实验室内进行,尚未投入试运营。出于能源多样化的考虑,研制使用甲醇、二甲醚燃料的汽车都是将来发展的方向。
醇醚协会介绍,二甲醚产品及民用燃气掺混行业标准已出台,而相关国家标准及行业标准也开始着手制定。李通生透露,二甲醚民用燃料的国家行业标准不久将出台,“有可能是年内”。目前,二甲醚市场的发展和标准不匹配,市场发展超前,标准相对滞后。
二甲醚汽车投入商业试运行之前,其性能、安全可靠性、加注站等都是必须考虑的前提条件,此外,还需要获得汽车主管部门的生产上路许可才能拿到车牌。
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