本报讯 (记者王飞)昨天,海航(600221)发布公告称,中国证监会已经有条件批准公司发行不超过人民币27亿元公司债券的申请。而此前,国航(601111)计划增发4亿A股,按照现在的股价,融资额在40亿元左右;南航(600029)则宣布将通过发行短期融资券和中期票据的方式融资不超过95亿元的现金。
国内各大航空公司正在处于快速“膨胀”期,需要大量的现金来购买飞机。在今年上半年民航市场疲软的背景下,各大航空公司都显得资金吃紧。通过再融资的方式将可以解决一时的困难,但如果民航市场不转好,再融资也只是杯水车薪。
就在前两天,南航曾发布公告称,计划再融资不超过95亿元,已获股东大会批准。根据融资方案,南航将分两次各发行40亿元短期融资券,期限一年,发行对象为全国银行间债券市场机构投资者;同时,南航还将分期发行不超过15亿元的中期票据。两者相加,南航此次将募集不超过95亿元的资金。
在去年下半年,中国国航就启动了再融资方案,计划公开增发股票不超过4亿股,这一方案一直到今年7月8日获得证监会的正式批准,不过其融资额已经大大缩水,国航仅能融得40亿元左右。
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