中国汽车工业协会8月8日发布的统计显示,7月乘用车共销售48.82万辆,环比下降17.02%。其中,基本型乘用车 (轿车)销售36.08万辆,环比下降16.78%;多功能乘用车 (MPV)销售1.47万辆,环比下降18.91%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.63万辆,环比下降19.67%;交叉型乘用车销售7.64万辆,环比下降16.48%。
关于市场萎缩的原因,7月份是传统的车市淡季,再遇上油价上涨、奥运期间北京市场管制等不利因素影响,车市销量出现大幅度萎缩。乘用车市场信息联席会最新数据显示,7月份总体市场国产零售38.7万辆,同比增速大幅回落到2.5%。
另外,来自乘用车信息联席会7月中旬召开的年中会议上的消息称,各个厂家都上报了上半年的完成销量情况,除了7家企业外,其余乘用车企业都未能做到 “时间过半任务过半”,有些甚至仅完成了计划量的12%左右。
汽车工业协会还公布了品牌和车企的排名情况。今年7月,轿车销量排名前十位的品牌依次是:捷达、雅阁、凯越、桑塔纳、卡罗拉、福克斯、凯美瑞、乐风、新天籁和F3。
同时,今年1月至7月,排名前十名的汽车厂生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。这10家企业共销售198.97万辆,占轿车销售总量的66%。
7月以来,销量逆势上扬的企业不多,上海大众以38151辆的终端销售业绩排名行业第一,这是上海大众继6月以来第二次以终端销售量拔得头筹。同时,本田汽车亦取得不俗业绩:7月在中国的汽车销量达44093辆,比上年同期水平增长33.6%,前7月汽车累计销量达到270835辆,比上年同期水平增长23.1%。
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